Una vuelta más...
El podio del GP de Italia (Fuente: F1)

Después de un descafeinado Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, nos dirigimos al ‘Autodromo Nazionale di Monza’, el templo de la velocidad. Antes de empezar la carrera teníamos puestas todas nuestras esperanzas en que Carlos Sainz (que partía tercero) hiciera una buena salida y no hubiera ningún problema con la unidad de potencia.

Fue una salida limpia como viene siendo costumbre. Destacar la gran arrancada de los pilotos de McLaren ya que se pusieron segundo y tercero superando a Valtteri Bottas, que como también nos viene acostumbrando, hizo una primera vuelta nefasta.

Salida del GP de Italia (Fuente F1)
Salida del GP de Italia (Fuente F1)

En las primeras vueltas pudimos ver como Carlos ponía tierra de por medio respecto al grupo perseguidor y como Bottas debido a la configuración de su Mercedes y de que nunca se siente cómodo rodando en tráfico era adelantado por todo el mundo.

El momento clave de la carrera llegó cuando el danés Kevin Magnussen aparcó su coche en la escapatoria de la entrada del pit lane provocando (para sorpresa de todos) la salida del coche de seguridad. Una vez salió el coche de seguridad dirección de carrera decidió cerrar la calle de boxes, cosa de la cual Lewis Hamilton y Mercedes no se dieron cuenta y les penalizaron con un ‘Stop and go’ de diez segundos. Añadir que cuando Hamilton entró a boxes pudimos ver a Carlos Sainz liderando la carrera detrás del Safety Car, una imagen bastante emocionante.

Cuando el coche de seguridad entró, el piloto monegasco Charles Leclerc sufrió un fortísimo accidente en la curva ‘Parabólica’, que obligó a sacar la bandera roja para reparar las protecciones. Afortunadamente Leclerc pudo salir por su propio pie y todo esto quedó en un susto.

Accidente de Leclerc en la Parabólica (Fuente: F1)
Accidente de Leclerc en la Parabólica (Fuente: F1)

Tras la bandera roja, el director de carrera Michael Masi decidió hacer otra salida en parado, en la cual Carlos salía sexto ya que se le colaron delante los dos Alfa Romeo, que al igual que Gasly ya habían parado antes del Safety Car y Lance Stroll, que no paró en boxes, pero gracias a la bandera roja pudo cambiar los neumáticos sin perder tiempo.

La segunda salida también fue una salida limpia en la que Gasly fue el más beneficiado ya que pudo quitarse del medio a Stroll y tirar en solitario ya que Hamilton tenía que cumplir la sanción. Por otra parte, Sainz hizo una buena salida, sin cometer riegos para más tarde poder atacar a todos los que tenía delante e intentar luchar por ganar la carrera.

En las últimas vueltas de carrera pudimos disfrutar de la persecución de Sainz al francés Gasly. Carlos era infinitamente más rápido que el francés, pero desafortunadamente, se quedó a tan solo cuatro décimas de su primera victoria y consiguió un segundo puesto con un sabor agridulce pero sabiendo que sacó hasta la última décima del Mclaren.

Celebración del segundo puesto (Fuente: F1)
Celebración del segundo puesto (Fuente: F1)

 

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