Tras una temporada nefasta, una reestructuración interna y una reconstrucción prácticamente total del propulsor, Ferrari tratará de volver a la senda de la gloria de la mano Charles Leclerc y Carlos Sainz. Mattia Binotto será el team principal del equipo italiano.
Ferrari debutó en Mónaco en 1950, con un Ferrari 125 conducido por el famoso Alberto Ascari, donde quedó segundo.
La legendaria escudería italiana cuenta con un palmarés completamente abrumador. 16 Campeonatos del Mundo, 239 victorias y 221 poles avalan a los de Maranello como el equipo más laureado de la historia. Su último campeonato de constructores lo consiguió en 2008 y el de pilotos en 2007, de la mano de Kimi Räikkönen.
Muchos de los mejores pilotos de la historia de la Formula 1 han pasado por Ferrari. Michael Schumacher, Niki Lauda, Juan Manuel Fangio, Sebastian Vettel o Fernando Alonso son algunos de los nombres que han pasado por la escudería.
Trabajan para volver a la lucha por el campeonato; desde 2018 no son capaces de hacerlo.
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Pretemporada
El nuevo motor Ferrari es el que más ha rodado durante la pretemporada, sobre todo en manos de Alfa Romeo, cliente de Maranello. Por ello se espera una gran fiabilidad del nuevo propulsor italiano. En cuanto a la potencia aún no sabemos muy bien si volverá a tener la velocidad de otras temporadas.
Durante la pretemporada el monoplaza rojo no ha tenido tiempos extremadamente buenos, y hemos podido ver a Sainz haciéndose a un coche que parecía algo inestable.
A pesar de parecer un coche algo difícil de conducir no han tenido grandes problemas.
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Temporada 2021
Tras una remodelación completa del motor los de Maranello están tranquilos y creen haber recuperado su característica velocidad. Justo antes del inicio de los test de Bahrein Mika Salo hizo comentarios respecto al acuerdo entre FIA y Ferrari sobre el motor 2019, y se teorizó que durante la anterior campaña tuvieron cortado el flujo de gasolina, que recuperan para este 2021.
Hasta la primera carrera no sabremos su potencial real, puesto que los test no son significativos y además vimos a los de rojo no pasar de la séptima marcha.
Con Ferrari siempre hay grandes expectativas, y este año no es para menos, con la dupla de pilotos más joven de la historia de la escudería y el tercer piloto español que pilota para Ferrari.
Tercer año en la escudería italiana. Tras sacar pecho en la pasada temporada con varios podios milagrosos tratará de llevar al Cavallino Rampante de vuelta a lo más alto.
Cambia de compañero, y aunque Binotto dice que no hay piloto número 1, el monegasco tiene más experiencia que Sainz en el equipo y su adaptación al coche es mayor, por lo que, al menos en las primeras carreras es probable que lleve la batuta del equipo rojo.
Tras un brillante paso por McLaren donde ejerció de líder, este año afronta su primera temporada dentro de la legendaria Ferrari. Binotto ha declarado que espera que el español tarde varias carreras en adaptarse al completo al equipo y monoplaza, así que de alguna manera le está quitando algo de presión al madrileño.
Durante la pretemporada Carlos comentó que aún no se había hecho al coche. Por lo que podemos esperar que le costará un poco domarlo, pero cuando lo consiga dará guerra a Charles Leclerc.
