El Circuito Internacional de Losail se convierte una temporada más en el primer trazado en acoger un Gran Premio de motociclismo. Antes de que se apaguen por primera vez los semáforos y comience la acción, los pilotos de la Categoría Reina realizan el último Test oficial de pretemporada.
Durante el primer día de test, y tras tomar el primer contacto en el Shakedown de Malasia, los pilotos han podido tomar las primeras referencias del trazado qatarí. El más listo de la clase durante la sesión mañanera ha sido Maverick Viñales, al marcar un tiempo de 1:54:067. Con apenas 4 décimas de diferencia, Álex Márquez con 1:54:592 y Pedro Acosta completando la tercera posición gracias a su 1:54:914.
Como es habitual, las sensaciones obtenidas durante esta primera tanda realizada serían mejoradas por la tarde, ya que la temperatura de pista descendería y es con respectos a estas condiciones que equipos y pilotos se preparan de cara a la carrera. Durante dicha sesión, los tiempos bajarían progresivamente hasta alcanzar el 1:52:040, marcado por Pecco Bagnaia y coronándose, un día más, como el más rápido de los test.
Aprilia y KTM aprietan
Los cambios introducidos en la RS-GP en cuanto a la prueba de nuevas piezas aerodinámicas parecen haber funcionado. Tanto Viñales (1:53:276) como Aleix Espargaró (1:53:088) marcaron a lo largo del test diversos buenos tiempos que los colocaron momentáneamente al frente. Sin embargo, las sensaciones de la Aprilia quedaron solapadas ante las mejoras de algunos de sus rivales directos.
De la mano de Brad Binder, KTM se colocaría en lo más alto. En el box austriaco han introducido un nuevo paquete aerodinámico, pese a que los pilotos no han mostrado su confianza, les ha permitido ser rápidos. Esta innovación provocó que las motos tuvieran nuevos carenados laterales, y que el delantero se mantuviera con la toma de aire actualizada.
Entre la lucha de ambas marcas europeas por marcar los tiempos más rápidos en la primera hora de la tarde, se colarían las motos de Fabio DiGiannantonio y Raúl Fernández. Ambos pilotos tienen de ganas de mostrar todo su potencial, por lo que aprovecharon las buenas sensaciones obtenidas durante esta primera jornada de test para hacerlo colándose entre las primeras posiciones.
El madrileño llegó incluso a ser el primero en bajar al 1:52, a pesar de haber sido horas antes declarado apto para participar en el test tras su dura caída en el test de Sepang. De este modo, superaría el récord de mejor vuelta en carrera del pasado Gran Premio de Qatar y el cual fue marcado por Enea Bastianini a bordo de la Ducati Desmosedici 2023.
Con el desarrollo de la tarde, las tornas cambiarían. El color verde identificativo de las Aprilia sería sustituido por el rojo de las Ducati. A las 17 hora española, Maverick Viñales marcaba un tiempo récord que colocaba a tres Aprilia en el Top 3, y que a pesar de los continuos intentos fue superado por Di Giannantonio y la entrada triunfal del vigente Campeón del Mundo.
A las 18:00, solo 10 pilotos de los 23 partícipes en el test lograron bajar por debajo del 1:52. Cinco Ducati y tres Aprilia, acompañadas por dos referentes de KTM, Brad Binder y Pedro Acosta. La irrupción en escena de Pecco Bagnaia le colocaría rápidamente en lo más alto con 1:52:040, seguido muy de cerca por Jorge Martín a solo 2 décimas y Di Giannontonio completando la tercera posición. El cierre del Top 10 lo conformaría Marc Márquez, a 57 milésimas de Álex Márquez, quien conofrmaría la undécima posición.
La situación en dicho momento de las marcas japonesas parece seguir las sensaciones mantenidas durante los test en Malasia. Una vez más, Fabio Quartararo marcaría la mayor velocidad, colocándose como la primera Yamaha a un segundo de cabeza. Su compañero de equipo Álex Rins se mantiene entre las últimas posiciones en su proceso de adaptación.
Ducati renace y continúa su dominio
De cara a la última hora y finalización de la jornada, los cambios en la cabeza fueron pocos. Nadie lograría batir el tiempo marcado por el italiano del Ducati Corse. Ni siquiera el propio Jorge Martín, quien se conformaría con la segunda posición. Por otro lado, quien sí podría mejorar y colocarse como la primera moto de la fábrica sería Aleix Espargaró, cerrando el Top 3 con 1:52:332. Situación similar para Brad Binder finalizando en cuarta posición, a cuatro milésimas del español.
Además, en los últimos compases, Álex Márquez pudo superar a su hermano, logrando meterse en top 10, en la séptima posición, seguido de cerca por Enea Bastianini, octavo, y Johann Zarco, noveno. Su compatriota, Fabio Quartararo, se encargaría de cerrar el Top 10, reduciendo su tiempo. Finalmente, Pedro Acosta y Marc Márquez perderían sus posiciones, siendo relegados hasta la 15ª y 16ª posiciones respectivamente. El propio Márquez marcaría el límite de 16 pilotos capaces de bajar sus tiempos al 1:52.
Finalizado el primer día de test, llega el momento de que equipos analicen junto a las fábricas y pilotos los márgenes de mejora y puntos a determinar de cara a la segunda jornada y, sobre todo, al inesperado inicio del campeonato el próximo fin de semana del 8 al 10 de marzo. Con el pistoletazo de salida en tierras qatarí, MotoGP dará comienzo a una temporada muy esperada y en la que se espera contar con una nueva cita durante el mes de junio: Gran Premio de Kazakhstan.
