El tercer y último día de la pretemporada no podía empezar peor para los pilotos. Y es que, por segunda vez en tres días, una alcantarilla ubicada en el piano de la frenada antes de la curva once se ha salido por completo, provocando otra bandera roja en los test.
Ayer mismo, en la tanda matutina fue el Ferrari de Leclerc el protagonista de este suceso, fue su coche el encargado de levantar esa alcantarilla y por supuesto dañar el suelo de su coche. No es la primera vez que pasa en la formula uno, ya en el año pasado, otra vez, otro Ferrari, se llevo puesto en el Gran Premio de Las Vegas una alcantarilla del circuito. Algo surrealista para el equipo italiano.
El encargado de arrancarla el tercer día fue el Red Bull de "Checo" Pérez, aunque en su caso, el coche no se vio tan afectado por este suceso. Lo de las alcantarillas y la fórmula uno ya pasa a ser meme en internet.
Este suceso provocó que, en en vez de dos tandas (matutina y vespertina) de cuatro horas cada una, tuviésemos una primera toma de contacto de tan solo 30 minutos, una bandera roja donde los pilotos pudieron parar a comer, y después un total de siete horas y media seguidas.
Este es el resumen de los equipos y pilotos en la tanda matutina y vespertina conjuntas.
-
Red Bull
Sergio "Checo" Perez, completo un total de 53 vueltas. Perez realizó varios intentos con el neumático C3 y se quedó a 8 décimas de su mejor registro con ese neumático. Su sesión fue tranquila, marcó un tiempo de 1:31:483 y terminó décimo.
En cuarta posición termino Max Verstappen, el mayor candidato a ganar este mundial. Con el neumático C4 anoto una vuelta de 1:30:755, y tras el día, el piloto holandés dijo que "no quería reventar el crono". Sus tantas largas fueron a un ritmo muy competitivo y sin nada de degradación. Anotó 66 vueltas en total.
-
Ferrari
El piloto español, Carlos Sainz JR, terminó su última pretemporada con la escudería italiana noveno, marcando un tiempo de 1:31:247, anotando 71 vueltas. Se centró en simulación de carrera y se quedó un poco lejos de sus últimos registros, aunque esta vez, utilizó un neumático más duro. Sus registros parecen indicar que Ferrari podría haber arreglado su problema de degradación de las gomas.
Charles Leclerc fue el más rápido del tercer día de test. Marcó un tiempo de 1:30:322 con 74 vueltas. Ferrari parece ir muy bien, sus vueltas con el C4 fueron buenas y sus simulaciones de carrera fueron muy competitivas.
-
Mercedes
El siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, ha cerrado la que será su última pretemporada con el equipo Mercedes. Tan solo rodó 49 vueltas, dejando su mejor marca en un 1:31:999, para acabar décimo segundo. El coche dejo claros síntomas de nervios en las curvas.
En segunda posición acabó George Russell. El equipo Mercedes no ha querido mostrar sus cartas. El equipo alemán no ha realizado casi tandas largas, aunque eso sí, las pocas que ha dado, han dejado unos registros bastante buenos. El piloto británico marco un 1:30:368 con un total de 67 vueltas.
-
Aston Martin
Lance Stroll completó 46 con su monoplaza, y en sus vueltas, el coche dejó claro que el primer sector y el tercero son muy favorables para el equipo, aunque el segundo sigue siendo una tarea pendiente. Su mejor vuelta fue un 1:32:038, la cual le dejó décimo tercero de la clasificación.
Por otra parte, Fernando Alonso terminó octavo, clavando un tiempo de 1:31:159 con un total de 75 vueltas, y hoy anoto varias tandas largas, y su ritmo no fue nada malo, incluso estuvo cerca del ritmo de Max Verstappen, aunque se desconocen las cargas de combustible de ambos.
-
McLaren
El piloto británico Lando Norris, no pudo rodar mucho, tan solo 20 vueltas tras tener un problema con el embrague, su mejor intento fue una vuelta de clasificación y cerró el crono con un 1:32:108, dejándolo décimo cuarto.
En séptima posición terminó el joven Oscar Piastri. El piloto australiano afronta su segunda temporada en la élite y terminó el día con un tiempo de 1:31:030 con 91 vueltas dadas. Completó una simulación de carrera y no fue nada buena, quedando muy lejos de Ferrari.
-
Williams Racing
En el día de hoy, Logan Sargeant no rodó absolutamente nada, al haber contado con el segundo día de pretemporada completamente para él.
Por su parte, Alexander Albon, ha cerrado la pretemporada quedando sexto, dando un total de 121 vueltas, el que más del día hoy. El piloto tailandés realizó una simulación de carrera de 58 vueltas, y anotó tiempos competitivos, aunque eso sí, degradando un poco los neumáticos. Su mejor crono fue de 1:30:984.
-
Hass
El equipo estadounidense siguió con su plan de averiguar porque degradaron tanto el neumático el año pasado. Por su parte, Kevin Magnussen, acabó en decimosexta posición con un tiempo de 1:33:053. Rodó un total de 88 vueltas y al final de la tanda probó una vuelta de clasificación y no fue mal tiempo.
El piloto alemán, Nico Hulkenberg, pudo rodar casi las mismas vueltas que su compañero, 89 por su parte. Siguió el mismo planning que Magnussen y su jefe de equipo adelanta que "seguramente empecemos siendo últimos del campeonato". Su mejor vuelta fue un 1:31:686 y acabó undécimo.
-
Visa Cash App
Por una parte, el piloto australiano Daniel Ricciardo, no opto por intentar lograr un tiempo competitivo, sino que más bien se centró en simular una carrera. Rodó un total de 70 vueltas y su mejor vuelta fue de 1:37:015, dejándolo en la decimonovena posición de la tabla clasificatoria.
Por otra parte, el piloto japonés, Yuki Tsunoda, al final de la sesión metió un neumático blando para aparecer en la parte de arriba de la clasificación, terminando quinto con tiempo de 1:30:775. Más allá de eso, no se puede destacar nada más de su sesión. En total anotó 53 vueltas.
-
Stake
El piloto finlandés, Valtteri Bottas, tan solo pudo rodar 28 vueltas, y su mayor stint del día fueron un total de 5 vueltas, dejando su mejor crono en un 1:33:528, terminando así décimo octavo.
El piloto chino, Guanyu Zhou, acabó su pretemporada quedando tercero con un tiempo de 1:30:647 tras 85 vueltas. Pero al igual que el equipo Visa Cass App, montaron el neumático blando para aparecer en la foto. Sus simulaciones de carrera fueron buenas, sin degradar mucho los neumáticos.
-
Alpine
El piloto francés, Esteban Ocon, termino su último día de pretemporada dejando su monoplaza en décimo séptima posición. Anotó un total de 55 vueltas y sus tiempos no fueron muy buenos rodando con el neumático medio. Su mejor intento, un 1:33:079.
El otro piloto francés, Pierre Gasly, terminó mejor que su enemigo y compañero en decimoquinta posición, con un crono de 1:32:149, casi un segundo mejor que su compañero. Eso sí, tan solo rodó 47 vueltas y realizó varias tantas largas de neumáticos.
