Con varias carreras ya disputadas en el calendario 2025 de Fórmula 1, el Gran Premio de Bahréin volvió a ofrecer una de las jornadas de viernes más particulares del campeonato. La FP1 estuvo marcada por las ausencias de varios titulares, la escasa adherencia en pista y resultados poco representativos, mientras que la FP2, ya bajo los focos del circuito de Sakhir, ofreció un panorama más claro. McLaren dominó ambas sesiones con autoridad, lideradas por Norris y Piastri, en un viernes que también dejó señales alentadoras para Alpine y preocupantes para Aston Martin.
FP1: Sorpresas, ausencias y una pista impredecible
La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin fue cualquier cosa menos convencional. Disputada en un horario poco representativo y sobre una pista aún muy sucia, los equipos se enfrentaron a condiciones adversas que condicionaron el desarrollo de la sesión y la recogida de datos.
Hasta seis pilotos titulares cedieron sus monoplazas a jóvenes promesas como parte del programa obligatorio de rookies, lo que alteró aún más la jerarquía habitual. En este contexto, Lando Norris aprovechó el buen comportamiento del McLaren para marcar el mejor tiempo. Pierre Gasly fue segundo con el Alpine, confirmando las buenas sensaciones vistas en la pretemporada, mientras que Lewis Hamilton, en su primer viernes oficial con Ferrari, terminó tercero.
Alexander Albon fue cuarto, aunque su sesión estuvo marcada por varios incidentes: será investigado por obstaculizar tanto a Yuki Tsunoda como a su compañero novato Luke Browning, que debió esquivarlo en la curva 13. Esteban Ocon completó el top 5 con el Haas, mientras que Nico Hülkenberg y Jack Doohan fueron sexto y séptimo, respectivamente.
Entre los novatos, Browning fue el mejor (13º), seguido por Dino Beganovic (14º), ambos por delante de un discreto Lance Stroll (15º). Aston Martin, sin mejoras en el coche, volvió a ofrecer sensaciones preocupantes. Mercedes, por su parte, sufrió un contratiempo cuando Andrea Kimi Antonelli tuvo que abandonar la sesión tras solo tres vueltas por un fallo en la unidad de potencia.
FP2: condiciones representativas y McLaren reafirma su potencial
La segunda sesión se disputó ya bajo los focos de Sakhir, en condiciones similares a las que se verán en clasificación y carrera. Todos los pilotos titulares volvieron a sus asientos, incluido Max Verstappen, que se perdió la FP1.
Oscar Piastri lideró la tabla con un sólido 1:30.505, seguido por su compañero Norris. Los McLaren dominaron la sesión con una ventaja de medio segundo sobre el resto, dejando claro que el equipo llega a este fin de semana con opciones reales de luchar por los puestos de honor.
George Russell fue tercero con Mercedes, seguido por Charles Leclerc y el joven Antonelli. El rookie Isack Hadjar (Racing Bulls) sorprendió con un gran rendimiento que lo colocó en sexta posición, mientras que Verstappen, aún con problemas de rebote y frenos, finalizó séptimo.
Fernando Alonso sufrió una avería en el sistema del volante que lo mantuvo en boxes durante buena parte de la sesión. Aunque volvió a pista en los últimos minutos, apenas pudo completar una tanda corta. Hamilton fue octavo, por delante de Oliver Bearman y Carlos Sainz.
Por detrás, el ritmo de Alpine se diluyó en FP2, con Doohan en 14º lugar y Gasly en 17º. Aston Martin volvió a caer a los últimos puestos, con Stroll penúltimo y sin ritmo aparente.
Análisis equipo por equipo
- McLaren: fue el gran protagonista del viernes, no solo por los cronos marcados, sino por la consistencia mostrada en tandas largas y el buen comportamiento general del MCL38. La escudería británica parece haber consolidado un monoplaza competitivo en todas las condiciones.
- Ferrari: continúa evaluando su nuevo paquete aerodinámico. Aunque Leclerc y Hamilton mostraron ritmo, el equipo aún necesita ajustar la puesta a punto para cerrar la brecha con McLaren.
- Mercedes: ofreció una imagen mixta: Russell fue competitivo, Antonelli sigue progresando con rapidez, pero los problemas de fiabilidad en FP1 limitan el rodaje y las pruebas de configuración.
- Red Bull: no mostró su mejor versión. Verstappen reportó un coche inestable y dificultades con los frenos, mientras que Tsunoda tampoco logró destacar. El equipo tiene trabajo pendiente si quiere recuperar el control.
- Alpine: pese a un buen arranque en FP1, bajó el ritmo por la tarde. Doohan se mantuvo competitivo, pero Gasly desapareció de las posiciones delanteras. No obstante, las bases parecen más sólidas que en temporadas anteriores.
- Aston Martin: en cambio, sigue sin rumbo claro. Sin mejoras y con escasa fiabilidad, el equipo fue incapaz de colocar a ninguno de sus pilotos en el top 10. El rendimiento de Alonso y Stroll preocupa en la antesala del fin de semana.
Sábado de ajustes antes del gran examen
La tercera sesión de entrenamientos libres del sábado será fundamental para que los equipos terminen de ajustar sus monoplazas antes de la clasificación. McLaren parte como favorito, pero Ferrari, Red Bull y Mercedes todavía podrían responder si logran resolver sus respectivos problemas.
La incógnita ahora es si la superioridad mostrada por McLaren se mantendrá en condiciones de máxima exigencia o si el viernes ha sido un espejismo. También será importante observar si Alonso puede revertir el mal comienzo de Aston Martin y si Red Bull saca el rendimiento que aún parece tener guardado.
