Antes de la compra de Opel por PSA, la marca alemana ya tenía una alianza con el grupo francés por la cual trabajaban conjuntamente en el desarrollo de ciertos modelos con el fin de reducir costes, y uno de ellos era el Grandland X, el cual se situará en el segmento C por encima del Mokka X.
Este nuevo SUV de Opel, fabricado sobre la plataforma EMP2, es por lo tanto familia directa del Peugeot 3008, del DS 7 Crossback y del recién presentado Citroën C5 Aircross. Cuenta con unas dimensiones de 4,447 metros de longitud, 1,844 metros de anchura y 1,636 metros de altura.
Por el momento no se han dado a conocer datos de la gama mecánica de este modelo, pero es de imaginar que será muy similar a la del Peugeot 3008 con los gasolina 1.2 PureTech de 130 caballos y 1.6 THP de 165 caballos, y con los diésel 1.6 BlueHDi de 100 o 120 caballos y 2.0 BlueHDi de 150 o 180 caballos.
El Opel Grandland X contará únicamente con tracción delantera, aunque podrá incorporar el sistema ‘Grip Control’ para mejorar el comportamiento fuera del asfalto en terrenos no demasiado complicados con distintos modos de conducción “off-road”. Este sistema se ofrece conjuntamente con neumáticos M+S de barro y nieve.
Se presentará oficialmente en septiembre en el Salón de Frankfurt, para justo después ponerse a la venta
En cuanto a lo estético, se hacen evidentes sus genes con el corte del capó con el pilar A, aunque en general se diferencia suficientemente de sus “primos” franceses con unos rasgos que lo asemejan frontalmente con el Crossland X y en la parte trasera con el Astra.
El interior también sigue una línea muy similar a lo visto en los integrantes más recientes de la gama Opel, con un diseño del salpicadero sencillo y que da mucha relevancia a la consola central, en la cual se sitúa una pantalla táctil de 8 pulgadas con la que manejar el sistema multimedia, el cual es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En este Grandland X, por supuesto que no faltará la última tecnología de la marca germana, con el servicio telemático de asistencia ‘Opel OnStar’, WiFi, carga inalámbrica para el móvil, faros adaptativos AFL, cámara de visión 360°, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia con detector de peatones o apertura manos libres del portón trasero.
Además, los ocupantes podrán disfrutar de asientos calefactables tanto en las plazas delanteras como traseras, y dispondrán de un espacio de 514 litros en el maletero para guardar todo su equipaje. Este se podrá ampliar hasta los 1.652 litros abatiendo la segunda fila de asientos.