El director técnico de Williams, Paddy Lowe, se ha tomado "un tiempo" en su cargo dentro del equipo Williams de, según se puede saber. 

El futuro de Paddy Lowe en Williams estaba en duda después de los retrasos en la producción que provocaron que el equipo perdiera los primeros dos días y medio de test en Barcelona, ​​y por el rendimiento del nuevo coche FW42.

En España declaró que no había pensado en dejar su puesto dentro del equipo tras los test, ya que culpar a alguien o hacer cambios de personal en un periodo corto de tiempo no sería bueno para el equipo.

Tras la desastrosa temporada 2018, en la que el equipo Williams quedó en la última posición del mundial de constructores, no quería que se volviera a repetir tal cosa en esta nueva temporada, motivo por el cuál se realizó una revisión de los procesos de la temporada 2018, para así garantizar que los problemas del año pasado no vuelvan a surgir.

Esto provocó un grado alto de optimismo en cuanto al nuevo FW42, pero la realidad fue que tras la descoordinación en los procesos de fabricación el equipo Williams volvió a encontrarse en la misma posición en la que acabó la temporada pasada. Bien es cierto que es pretemporada y que son test, pero las declaraciones de los pilotos confirman el desastre del FW42.

El joven piloto George Russell dijo que el equipo era el más lento, mientras que el ya experimentado piloto Robert Kubica se quejó de que los problemas le habían dejado solamente un "20% preparado" de lo que necesita para su regreso a la competición. 

La histórica escudería de Grove, se enfrenta a una crisis muy grande debido a su poca competitividad dentro de la pista, y no se ve un futuro muy claro a corto plazo. La salida de Paddy Lowe marcará un antes y después dentro de la escudería, ya que el director técnico tenía un gran peso dentro de Williams. 

No se sabe aún si va a volver o se ha marchado del equipo de forma permanente. Tras sus declaraciones en España todo apunta a que el director técnico volverá con los de Grove e intentará dar la vuelta a la situación desastrosa del nuevo FW42.