La clasificación del GP 70 Aniversario F1 ha estado condicionada por la elección de neumáticos de Pirelli. La marca suministradora ha optado por juegos de neumáticos más blandos respecto a la semana pasada, siendo un factor clave a lo largo de todo el fin de semana, y por supuesto, en la clasificación.
Q1: Sorpresas
El semáforo verde se ha encendido a las 15:00 horas, dando paso a la primera de las tres sesiones en las que se divide la `qualy´. En los 18 minutos en los que tiene lugar, hemos podido ver una sorpresa positiva, otra negativa y otra que empieza a no serlo.
La sorpresa positiva ha sido Romain Grosjean, quien ha logrado pasar a Q2 por segunda vez esta temporada, después de hacerlo en el primer GP del año, el de Austria. De esta manera, el galo consigue redimirse y salvar los muebles de Haas en el día de hoy.
La sorpresa negativa ha sido Daniil Kvyat (P16). Si un Haas se ha salvado del corte, alguien tenía que caer, y ese ha sido el ruso. Kvyat sigue estando lejos del buen rendimiento de su compañero, Pierre Gasly, durante esta temporada y hoy lo ha demostrado nuevamente. Se esperaba más de Alpha Tauri, y de él.
Quien no es tanta sorpresa ya es George Russell, que por cuarto fin de semana consecutivo logra llevar el Williams a Q2. Increíble el rendimiento del piloto británico los sábados, demostrando mucha velocidad a una vuelta.
Quienes tampoco son tan sorpresa son el resto de eliminados; Kevin Magnussen que es P17, ambos Alfa Romeo (Antonio Giovinazzi P18, Kimi Raikkonen P19) y en último lugar, Nicholas Latifi.
Q2: Estrategia
La segunda sesión de clasificación comienza a ser clave para la carrera, ya que aquellos pilotos que superen el corte y pasen a Q3, deberán comenzar la carrera con el neumático con el que marcaron su mejor vuelta en Q2.
Por ello, y ante la elección de los compuestos más blandos de Pirelli para este fin de semana, los equipos han optado por marcar sus cronos con neumáticos medios, los cuales no son los más rápidos, pero sí se presentan mejores de cara a la carrera.
Sin embargo, algunos pilotos han decidido arriesgar, como ha sido el caso de Max Verstappen, que ha salido con el neumático duro (más lento incluso que el medio). El holandés, sin embargo, no ha tenido problemas para clasificar entre los 10 primeros.
También arriesgó George Russell, quien no tenía nada que perder y salió con los más blandos, pero que esta vez tampoco pudo superar el corte y saldrá mañana en P15, justo detrás de Romain Grosjean.
Por delante de ambos, los eliminados han sido; Carlos Sainz (P13), quien no ha podido sacar el máximo de un McLaren que está lejos de lo esperado; Sebastian Vettel (P12), que ha cambiado varios componentes nuevos del motor, y que cae por segunda vez (tras GP Austria) en Q2 esta temporada. Y en P11, Esteban Ocon, que ha estado lejos de Daniel Ricciardo, su compañero.
Sin embargo, una sanción de 3 puestos para Ocon por bloquear a Russell reestructura la zona media: Vettel saldrá undécimo, Carlos sale decimosegundo, Grosjean decimotercero y Ocon decimocuarto. Russell mantiene la 15ª.
Q3: Mercedes y el resto
Es la hora de la verdad. Los 10 coches restantes compiten por lograr la primera plaza. Sin embargo, poca sorpresa en cuanto a quien se ha acabado llevando el gato al agua. Sí, ha sido un Mercedes, pero el de Valtteri Bottas. El finlandés superaba a su compañero, Lewis Hamilton, por 63 milésimas y se adjudicaba su segunda pole position de la temporada.
Dentro del resto del mundo, Nico Hulkenberg, en su segundo GP supliendo a Sergio Pérez, logra una 3ª plaza. El alemán parte en una magnífica plaza que seguro que está deseando rebatir mañana.
Detrás del germano han clasificado Max Verstappen (P4), Daniel Ricciardo (P5) y Lance Stroll (P6), quien ha visto como su nuevo compañero comienza a comerle la tostada pese a tener menos experiencia con el coche.
Las últimas cuatro plazas del TOP-10 han sido para Pierre Gasly (P7), que sigue demostrando su buen hacer esta temporada; Charles Leclerc (P8), quien no pudo repetir la machada del pasado fin de semana; Alexander Albon (P9), que sigue lejos de Verstappen, su compañero, y por último, Lando Norris que es P10.
Durante esta Q3 se evidencia la bonita lucha en la zona media de la parrilla, ya que desde el crono de Nico Hulkenberg (1:26.082) al de Lando Norris (1:26.778) hay 8 coches en 7 décimas. Esto deja ver también la superioridad de Mercedes que saca a su más in mediato perseguidor esa misma distancia.
Con la clasificación de parrilla ya decidida, solo queda esperar a la carrera de mañana, que poco se parecerá a lo que vimos el pasado fin de semana, ya que los neumáticos otorgados por Pirelli a los equipos han cambiado.