Los pilotos se muestran divididos por las cuatro zonas de
DRS en Albert Park
Imagen del trazado de Albert Park. / Fuente: F1

El trazado de Albert Park sufrió algunas variaciones para el Gran Premio de Australia del 2022 con el fin de crear más opciones de adelantamiento para la carrera, entre las que destacan el cambio de las curvas 9 y 10, que han pasado a unas rápidas enlazadas que permiten añadir una nueva zona de DRS antes de lo que hasta la última edición era la curva 11. Tras ello, se ensanchó algunos metros el trazado para evitar los famosos trenecitos que evitaban los adelantamientos.

En el caso de Magnussen, explicó que si bien era positivo que la organización haya intentado mejorar la situación, piensa que han ido demasiado lejos, ya que piensa que “algunos cambios son un poco exagerados”.

La eliminación de las curvas 9-10 no era necesaria en mi opinión” comentó a los medios el danés a un grupo de medios. “Aunque han hecho todo lo posible en sus manos para mejorar el espectáculo en carrera, y eso es algo bueno así que habrá que esperar al domingo” matizaba.

Mapa del nuevo trazado de <strong><a  data-cke-saved-href='https://vavel.com/es/motor/2021/09/01/formula1/1084434-kimi-raikkonen-pone-el-punto-y-final-a-su-trayectoria-en-formula1.html' href='https://vavel.com/es/motor/2021/09/01/formula1/1084434-kimi-raikkonen-pone-el-punto-y-final-a-su-trayectoria-en-formula1.html'>Albert Park</a></strong>. / Fuente: F1
Mapa del nuevo trazado de Albert Park. / Fuente: F1

Bottas espera más acción en Albert Park

Por otra parte, el piloto de Alfa Romeo Valtteri Bottas espera ver más acción en la cuarta zona de activación de DRS, y lo ve con buenos ojos “pienso que hará más interesante la carrera desde un punto de vista táctico”.

“Tienes que asegurarte de que tienes ventaja cuando te enfrentas a otro piloto, en especial en el tramo final de carrera, ya que tienes que afinar con todo” indicó en este caso en un evento del videojuego Gran Turismo 7. “Esto hará que sea algo diferente que antes, aunque habrá oportunidades de adelantamiento, así que están bien en mi opinión las cuatro zonas de DRS”.

En su caso, el finlandés piensa que sí que veremos acción desde el primer momento en el que se permita el DRS en carrera, “al eliminar la chicane, la recta de atrás es más larga y creo que podremos ver algunos adelantamientos en la siguiente curva rápida, al tener más velocidades puntas allí”.

“Pienso que los cambios son bastante positivos, el trazado ahora es más rápido y fluido, por lo que habrán más oportunidades de adelantar. Además, gracias a la nueva generación de monoplazas, nos podremos seguir más cerca, así que será una buena carrera” finalizaba Valtteri.

Vuelta onboard al trazado de Albert Park. /Fuente: Twitter @F1

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