Aún de momento el segundo asiento en el equipo Repsol Honda junto al mallorquín Joan Mir está todavía en juego. Uno de los candidatos que postulan a optar por ese asiento es Fabio Di Giannantonio, quién dejará paso a Marc Márquez en el Gresini Racing.
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SPEEDWEEK.com entrevistaba a Stefan Bardl sobre qué pasará en la temporada que viene.
Bardl aseguraba que Di Giannantonio proviene de la Ducati que es mucho más fácil de utilizar. "No lo sé pero si acaba uniéndose a Honda, será un enorme reto para él. Entonces se verá si realmente está a la altura . Pero si hace eso a sí mismo o aprovecha esta oportunidad, tiene que ser consciente de que es un trabajo difícil en estos momentos" dijo el piloto de pruebas.
A la pregunta que le hacían sobre si él tiene más confianza depositada en Diggia o Johann Zarco, el alemán contestaba lo siguiente: "El joven piloto no piensa demasiado y no tiene demasiada experiencia con otra moto. Él simplemente pilota y eso podría funcionar. Pero con Zarco también se da el caso que con experiencia podría decir: 'En Ducati se hizo de una forma u otra, inténtalo una vez'. Por lo que puede influir un poco en el desarrollo a largo plazo ".
" Definitivamente Diggia sabe cosas acerca de la Ducati, pero no sabe nada más y todavía es muy joven. A veces es rápido pero tal vez ni él sabe por qué es rápido " reflexionaba." Al final tendremos que ver lo que sucede y cómo lo hará. La moto que tenemos en este momento no está al nivel de la Ducati ".
Referido a Ducati contaba que los tres pilotos de esta marca están actualmente en lo más alto del campeonato, ganando carreras tras carreras.
Sin embargo la Honda es totalmente diferente." En Honda, Marc hace lo que puede. Tiene un talento excepcional y aún así en Australia solo puedo terminar en el puesto 15. En Tailandia hizo una carrera estupendamente buena y terminó sexto. También debemos de tener en cuenta el hecho de que había una carcasa dura en el neumático trasero, que nos favorece un poco " terminaba de añadir." Se ha vuelto muy específico, pero la Ducati funciona en todos los trazados y diferentes pilotos pueden ganar o subir al podio. Con Honda, por el contrario, es imposible ".
Hablaba de Marc Márquez refiriéndose a él como un piloto que sigue corriendo riesgos a pesar de que le queden tres carreras en el box de Repsol Honda.
" Lo sé desde hace tiempo. Y por eso en estas condiciones meteorológicas como las de Jerez no tengo por qué pensar en correr riesgos" se refería a las manchas de humedad en el Circuito de Jerez tras la lluvia que aparecía el martes por la tarde. "Porque estoy seguro de que eso sólo nos hará dar pasos hacia atrás. Podría lastimarme, las pruebas se arruinaria por completo... Tengo que asegurarme de conseguir tiempos rápidos, pero establecer un tiempo de vuelta solo para que se vea bien en la mesa no tiene ningún tipo de valor " concluía el alemán.
