La pasión por el motociclismo fue sembrada en Jorge Martín por su padre, quien le regaló una mini moto. Desde temprana edad, Jorge, motivado por la idea de superar a su ídolo Valentino Rossi, comenzó a competir, demostrando rápidamente su talento.
Su trayectoria en las competiciones infantiles de velocidad lo llevó a la Red Bull Rookies Cup en 2012, aunque enfrentó desafíos debido a lesiones. Sin embargo, al año siguiente, su rendimiento mejoró significativamente, logrando el subcampeonato internacional. En 2014, se consagró campeón de la copa de promoción, marcando el inicio de su participación en el Campeonato del Mundo de Moto3.
Persistencia, esfuerzo y perseverancia hacen de Martín un campeón
En sus primeras temporadas en Moto3, Jorge Martín enfrentó desafíos de regularidad, pero en 2018, con el equipo Gresini, se coronó campeón del mundo de Moto3 en Malasia. Optó por pasar a Moto2 en 2019 con Red Bull KTM Ajo, logrando destacados podios al final de la temporada.
En su debut en MotoGP en 2021 con el equipo Pramac Racing, Jorge Martín impresionó al terminar tercero en su segunda carrera y ganar en Austria en apenas su sexto gran premio. A pesar de lesiones que lo marginaron de algunas carreras, se consagró como el Novato del Año con un triunfo, tres podios y cuatro poles
En su segunda temporada en MotoGP en 2022, aunque no logró victorias, Jorge Martín demostró consistencia al terminar noveno, obteniendo cinco podios y el mismo número de poles que el año anterior. A pesar de no asegurarse un lugar en el equipo oficial de Ducati, Jorge Martín tuvo una destacada temporada 2023, terminando en la segunda posición del campeonato con cuatro victorias y tres podios.
Jorge Martín no fue campeón del mundo de MotoGP en Valencia. Todas las ilusiones del '89' volaron por los aires en dos tramos, primero en la colada rodando detrás de Pecco Bagnaia y después en el accidente con Marc Márquez. Martín perdió, y Pecco Bagnaia es el justo campeón. Pero esta derrota no debería ser el final de nada.
A sus 25 años, en su tercera temporada en el mundial, Jorge Martín ha completado la mejor actuación nunca vista en un piloto satélite. Jamás ninguno había llegado a la última carrera con opciones, y además Martín lo ha hecho demostrando que es el piloto más rápido. Sólidos pilares sobre lo que construir un futuro campeón.
Pecco Bagnaia se ganó con justicia el título de campeón del mundo en 2023. Fue indiscutiblemente el mejor piloto, demostrando una gestión excepcional del campeonato desde la primera hasta la última carrera. A pesar de enfrentarse a un accidente en Barcelona que normalmente habría retirado a cualquier piloto, Pecco Bagnaia supo superar los obstáculos.
Pero eso no empaña ni un poco la temporada de Jorge Martín. Nunca en toda la era MotoGP un piloto satélite había llegado a la última carrera con opciones matemáticas de ganar el mundial. Lo más cercano fue lo de Sete Gibernau en 2003 y 2004, cuando apretó a Valentino Rossi hasta el final de la gira asiática.
"Os prometo que seré campeón del mundo", publicaba Jorge Martín nada más perder en Valencia, después de reconocer que le ha faltado experiencia para ganar el mundial. Martín ha sido el piloto más rápido en la segunda mitad de la temporada 2023, pero no ha sido capaz de transformar esa velocidad en victoria.
Hacía tiempo que no vivíamos un final de temporada tan caliente. Los dos aspirantes al título, el vigente campeón, Francesco Bagnaia, y Jorge Martín, llegaban a la última carrera de la temporada con una diferencia de 21 puntos a favor del italiano. Sin embargo, en la Sprint del sábado, el piloto de San Sebastián de los Reyes hizo lo que debía venciendo la carrera y reduciendo la diferencia a 14 puntos. Con 25 puntos en juego, la estrategia del piloto del Pramac Racing para convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP era vencer el domingo y que Bagnaia se quedará fuera de los cinco primeros.
Desgraciadamente para Jorge Martín, las cosas se torcieron… Después de protagonizar una magnífica salida, dos errores condenaron todas las opciones de un Jorge Martín que se acabó yendo al suelo a 22 vueltas para el final mientras trataba de alcanzar a un Francesco Bagnaia aparentemente tranquilo. Con Jorge por los suelos y llevándose consigo a Marc Márquez en su viaje, el italiano consiguió matemáticamente su segundo título consecutivo de MotoGP y hace historia al convertirse en el primer piloto en defender con éxito el número '1' en su carenado desde Mick Doohan.
Elegir el neumático adecuado, no caerse yendo líder destacado o no precipitarse son las herramientas que transforman la velocidad en victorias. Pero son accesorios mucho más fáciles de encontrar que la pieza troncal del negocio de MotoGP, la velocidad. Y esto último Jorge Martín ha demostrado tener a raudales.
Ahora toca un frío invierno para pulir detalles. Empezar mejor la temporada, no regalar puntos al principio, creerse aspirante al mundial desde la primera carrera. Con Marc Márquez en Ducati, en 2024 la apuesta será doble. Pero Jorge Martín ha demostrado que lo tiene todo para ser el gran rival del '93'
"Últimamente el mercado de pilotos se mueve pronto. De hecho, a menudo demasiado pronto. Diría que todos los pilotos, o casi todos, tienen contratos que expiran a finales de 2024, incluidos los nuestros. Más allá de nuestro deseo de continuar con Pecco, aunque hemos decidido no hablar de ello ahora, será una decisión difícil. En todo caso, pensamos que se hará en un 99%", señala Jorge Martín.
Que 2023 no sea el final de nada, sino el principio de una trayectoria de éxitos en MotoGP. El año de la gran explosión de Jorge Martín.
