La temporada 2024 de MotoGP cerró el pasado 17 de noviembre tras el Gran Premio Solidario Motul de Barcelona, con la coronación de Jorge Martín como Campeón del Mundo de la clase reina. Fue su segundo título en su trayectoria, tras el conseguido en Moto3 en 2018. La lucha acérrima contra Francesco Bagnaia llegó hasta la bandera a cuadros del último evento del año, sellando no solo la misma batalla, sino confirmando el dominio de las Ducati Desmosedici GP24.
El test de postemporada en Barcelona
Un par de días después del último GP, el Circuit de Barcelona-Catalunya albergó una jornada única de entrenos de pos-temporada, comúnmente con sede en el Ricardo Tormo de Cheste, que ha sido baja del calendario por las consecuencias del temporal de la DANA en la Comunidad Valencia y otros puntos de España. En esta jornada pudimos ver en pista todas las novedades de las que disfrutaremos a partir del Gran Premio de Tailandia a finales de febrero.
Vimos caras nuevas, con los debuts de Fermín Aldeguer con la GP24 del Gresini Racing, Ai Ogura sobre la Aprilia RS-GP del Trackhouse Racing, y Somkiat Chantra con la RC213V del equipo LCR Honda.
Pudimos observar los primeros pasos de duplas completamente nuevas, como las del Aprilia Racing, que sumó a sus filas al Campeón del Mundo Jorge Martín y a Marco Bezzecchi; el Red Bull KTM Tech3 con Maverick Viñales y Enea Bastianini, y el Prima Pramac Racing, ahora con Yamaha, para quienes correrán Jack Miller y Miguel Oliveira.
Por último, nos fijamos en las nuevas andaduras de pilotos que, siguiendo en la misma “estructura” de motores, cambiaron de equipos: Franco Morbidelli pasó del Pramac al Pertamina Enduro VR46 Racing Team, pilotando la misma GP24; Pedro Acosta ‘ascendió’ al Red Bull KTM Factory Racing tras un año en el equipo Tech3. Pero el movimiento más esperado fue, sin duda, el fichaje de Marc Márquez por el Ducati Lenovo Team, para ser compañero de equipo de Pecco Bagnaia.
Márquez, favorito al título de 2025
Dando un salto de dos generaciones de motos -de la GP23 a la GP25-, el octacampeón del mundo se ha posicionado como uno de los favoritos, automáticamente, para el título del 2025. Su buen hacer durante esta campaña, con un material un año anterior al de Bagnaia o Martín, hace prever que será contendiente a la corona.
Lo que está claro es que haber dejado Honda ha sido la elección que necesitaba para volver a sentirse competitivo. Un hueco que ocupó Luca Marini, subcampeón del mundo de Moto2 del 2020, y hermano de Valentino Rossi. En 2024, fue el piloto a tiempo completo peor clasificado de la general: 22º con 14 puntos, siendo dos 12º -Emilia Romagna y Tailandia- sus mejores resultados.
Las palabras de Luca Marini
El italiano, que disputará su quinta campaña en la categoría el próximo año -la segunda con Honda-, salió a dar su opinión sobre el movimiento del que fuese el rival irreconciliable de Il Dottore. En declaraciones para La Gazzetta dello Sport, Marini confesó que “percibo un gran interés para ver a Márquez como ganador nuevamente, así que creo que el resultado ya está escrito”. Nada está escrito sobre el papel, pero sí se intuye algo de aquel remordimiento que floreció en Rossi en su momento.
Además, y siendo una obviedad por tema familiar, el italiano salió a defender a su compañero de filas de la VR46 Academy, Pecco Bagnaia, a quien lo pone en una posición de poner su nombre como leyenda si consigue ganar al mayor de los Márquez Alentà.
“Pecco tendrá la oportunidad de su vida para colocarse entre los cuatro mejores de la historia” comentó el piloto de HRC, añadiendo que “si logra vencer a Marc, finalmente todos reconocerán el campeón que es, ya que, aun habiendo ganado dos títulos [de MotoGP], no se le ha dado suficiente crédito aún”.
Márquez responde a Marini
El piloto de Cervera, en un acto publicitario junto a su patrocinador Estrella Galicia de este martes, respondió sobre su supuesta posición de favorito.
“Voy de perfil bajo porque es lo que siento. Intento ser siempre realista” recoge Mundo Deportivo en la rueda de prensa del evento. “Ahora quien lleva la voz cantante es Bagnaia. Toca ir de perfil bajo y llegar a un box donde un piloto está ganando muchísimo y toca aprender de él” añadió.
Por otra parte, tomó las palabras de Marini y siguió quitándole hierro al asunto, desvinculándose de la posición privilegiada que el italiano aboga sobre el catalán.
“Soy consciente de que va a ser muy difícil. Todo debe ser perfecto para ganar un Mundial. Ojalá estuviera escrito sobre las declaraciones de Marini y fuera así de fácil. Si uno quiere ser campeón, tiene que ser rápido y ganárselo allí” explicó.
