A Franco Morbidelli se le sigue atragantando la victoria. Sí, atragantar, porque ha estado demasiado cerca este año como para no haberla conseguido finalmente. Incluso estuvo cerca de cruzar primero en Qatar, pero no ha conseguido ganar todavía.
La primera cita del mundial fue, como de costumbre, en Qatar. Allí Morbidelli iba realmente rápido, tanto que se saltó la salida, como hicieron otros pilotos. Pero Morbidelli se saltó la salida por tan pocos centímetros y en tan poco tiempo que dirección de carrera tardó en darse cuenta que debía ser sancionado por un ride through. De hecho, no fue un ride trhough su sanción, sino tiempo de penalización a final de carrera porque faltaban pocas vueltas para el final cuando ya se había confirmado su salida.
El problema es que Morbidelli iba primero, luchando por la victoria con Thomas Luthi. Finalmente, Luthi luchó por demostrar ser el verdadero vencedor de la carrera y quedó por delante de Morbielli, pero este lideró durante nueve vueltas y fue el más rápido hasta la noticia de su sanción, que tras saberla bajo su rendimiento para lograr algunos puntos. La victoria se le escapó por centímetros, por ambición, y una mala gestión de dirección de carrera hizo que terminase con una sanción de segundos que, posiblemente, fue mejor que un ride through.
La lluvia no era su mejor aliada
Esta temporada ha estado marcada por la lluvia, y eso al pupilo de Valentino Rossi no le ha beneficiado mucho a su estilo de pilotaje. En Argentina, con la pista mojada, Morbidelli terminó vigesimoquinto, lejos de los resultados que se esperaban de él.
Sin embargo, en carreras en seco como Austin o Jerez, Morbidelli se resarcía de los fantasmas y lograría hacer dos cuartos puestos, pero aún faltaría mucho para lograr su primer pódium de la temporada. No fue hasta Assen, Holanda, donde Morbidelli logró un tercer puesto. Curiosamente, ese día no llovía.
La cita siguiente, en Alemania, Morbidelli sufrió en el circuito de Sachsenring y terminó abandonando. Aquella carrera bajo la lluvia sería su último abandono de la temporada, y desde entonces el campeonato cambió bastante para el italiano.
Segunda mitad del campeonato mejor que la primera
A partir de Alemania, Morbidelli cambió por completo, consiguiendo grandes resultados con su Kalex en la segunda mitad de la temporada. Desde Austria, el italiano solo estuvo fuera del pódium en dos carreras, República Checa y San Marino. El resto de las siete carreras estuvo siempre en el pódium, logrando cuatro segundos puestos en Austria, Gran Bretaña, Australia y Malasia, y tres terceros en Aragón, Japón y Valencia.
Si comparamos las dos mitades del campeonato, en la primera Morbidelli tan solo consiguió un pódium, en Assen, y no logró puntuar en dos carreras, Argentina y Alemania. La segunda mitad fue muy distinto, mejorando su rendimiento y escalando posiciones en la clasificación hasta terminar cuarto de la general con 213 puntos.
Morbidelli terminó la temporada en cuarto posición de la general con 213 puntos, tan solo un punto menos que el tercer clasificado, Alex Rins. Su perseguidor y quinto clasificado, Sam Lowes, terminó la temporada lejos de Morbidelli con 175 puntos.
Es cierto que no ha logrado todavía la victoria estando en un equipo puntero como es el Estrella Galicia Marc VDS, pero sus resultados han sido realmente buenos al final de temporada y ha estado muy cerca de ganar.
En 2017, viendo los resultados de esta temporada y sin Rins ni Zarco, aunque seguirá Thomas Luthi, Morbidelli es uno de los candidatos para hacerse con el título, pero para ello necesitará hacer algo que todavía no ha logrado, vencer.