Hyundai quiere colarse en la fiesta de Volkswagen
Fuente: starMedia España

Las etapas del rally de tierra de México se llevan a cabo en las montañas que rodean las ciudades de León, Irapuato y Guanajuato y alberga dos de los tramos más largos de todo el campeonato: Otates y Guanajuatito, de 53.69 y 55.92 kilómetros respectivamente. Además, este año presenta una novedad fundamental. Se recupera “El Brinco” de Chichimequillas (de 8,25 kilómetros), una de las señas de identidad de la prueba y la parte más emocionante del rally de la que los espectadores podrán disfrutar por partida doble, el sábado y el domingo.

Guanajuatito será la primera oportunidad en tierra para que los de Hyundai puedan demostrar la capacidad competitiva de su i20 WRC. Además, será el debut de Chris Atkinson con la marca coreana. El piloto australiano dejó buenas impresiones ya en el año 2008 cuando quedó segundo y el año pasado volvió a destacar con un sexto puesto. Atkinson sabe lo importante que es hacer un buen rally en Guanajuato ya que, como él mismo señaló, aumentarían sus posibilidades de competir en otras pruebas a mitad de temporada.

Para Evans, también hay mucho en juego. El piloto ingles participará por primera vez en la prueba mexicana.  Los de M-Sport buscarán con la experiencia de Hirvonen sumar los máximos puntos posibles. Wilson, director del equipo británico, tiene todas sus esperanzas puestas en Kúbica. “Vimos el buen ritmo que tenía Robert en el Monte Carlo y siempre supimos que le sería muy complicado en Suecia por cómo estaban los tramos. Pero él ya piensa en el futuro y se centra en México. Es una prueba que tiene unos tramos muy parecidos que pueden ser buenos para él. Será una nueva oportunidad para que aprenda del coche”, afirmó Wilson. El director de M-Sport también comentó que realizaron algunos test en España para acostumbrarse a rodar con el coche en unas condiciones similares a las de México y así simular la pérdida de potencia del motor para ver cómo reacciona el coche de cara a la carrera.

Lucha por el liderato en Volkswagen

“Hemos preparado las suspensiones para tierra y el coche va muy bien, tengo muchas ganas de ir a México. No será lo mejor salir primero, pero es el precio que tenemos que pagar”, reconocía el finlandés Jari-Matti Latvala. Su victoria en el Rally de Suecia le colocó líder del mundial por primera vez en sus 12 años de piloto pero, debido a esto, en Guanajuato se debe enfrentar a un nuevo reto: abrir tramo en la primera jornada.

Esta no es la única preocupación del finlandés. Ogier, su compañero de equipo, ganó la prueba mexicana en el 2013 y, con ganas de repetir una temporada como la pasada en la que sumó un total de 9 victorias, llega a esta tercera cita con más motivación que nunca. Los pilotos de Volkswagen también realizaron algunos test al sur de España con el firme objetivo de llegar a México con el coche en las mejores condiciones.

El primer rally de tierra del año, con sede en León, comenzará el próximo día 6 de marzo y se alargará hasta el domingo 9. 

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