La sesión de Libres 2 comenzaba en Zandvoort con 15 minutos de retraso, aunque todos los pilotos y equipos estaban preparados para salir, con las ideas claras sobre lo que buscaban.
Durante los entrenamientos de este Gran Premio de Países Bajos, Red Bull y Mercedes han confirmado que han empezado a probar piezas aerodinámicas para la próxima temporada de Fórmula 1.
En esta segunda sesión de entrenamientos, al igual que en las de otros grandes premios, se dividió en dos partes: la primera para probar tandas cortas y la segunda para simulaciones de carrera.
Todos saltaron a la pista dando su 100% con los neumáticos medios, salvo Alonso y Verstappen que salieron con duros y blandos, respectivamente. Pierre Gasly no pudo realizar sus tandas en estos entrenamientos debido a un problema en la parte trasera de su monoplaza.
Hacia la mitad de la sesión, los pilotos seguían entrando al trazado con el compuesto medio, ya que conseguían hacer una buena vuelta con ellos, pero la segunda no mejoraban y querían encontrar una solución o un motivo de por qué pasaba esto.
Los primeros en montar el blando en la primera parte de libres fueron Alex Albon y Max Vertsappen. Los Ferrari también montaron el blando y Carlos Sainz consiguió bajar su tiempo, consiguiendo mantener la primera posición y alejarse del piloto holandés.
Las tandas rápidas con el compuesto más blando comenzaban y los tiempos bajaban, dejando más igualdad entre todas las escuderías. Fernando Alonso consigue la tercera posición con un 1:12.8 por detrás de Sainz y Russell.
Con la primera mitad de sesión completada, los Mercedes estaban por delante de los Red Bull, pero por detrás de los Ferrari, que se mantenían en la primera y segunda posición. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc quieren demostrar que la batalla no está perdida y puede plantar cara este fin de semana en Zandvoort.
A 20 minutos del final de los entrenamientos libres, los pilotos y equipos comenzaron la fase de carrera. Ferrari se mantenía en las primeras posiciones con Hamilton 3º y los Red Bull muy abajo.
La bandera roja llegó en esta segunda parte, cuando Yuki Tsunoda acabó en la grava y tuvo que dejar su monoplaza en la curva 10.
La sesión se reanudó con 3 minutos para el final y los Red Bull fueron los primeros en saltar al trazado, aunque no consiguieron mejorar sus posiciones.
La conclusión de la primera mitad de libres, donde se hicieron tandas cortas y rápidas, es que los tiempos no fueron especialmente rápidos y había posiciones inesperadas, como que Red Bull estuviera muy lejos del top 3 e incluso fuera del top 5.
La segunda parte tampoco dejó las cosas claras debido a la bandera roja, que hizo que los pilotos no pudieran hacer varias tandas de carreras ni mejorar sus tiempos. Por lo que la sesión de entrenamientos dejó tiempos poco relevantes y monoplazas fuera de posiciones habituales.
Posiciones fuera de lugar
Durante los segundos entrenamientos libres se han podido ver posiciones poco habituales y, entre ellas, destacan las de los pilotos de Red Bull.
Max Verstappen terminó en la 8ª posición, mientras que su compañero finalizaba 12º, muy lejos de los tiempos marcados por los Ferrari e, incluso, por el Mercedes de Lewis Hamilton.
Una posición que no sorprende, pero que podría haber mejorado, ha sido la de Fernando Alonso, que terminó 7º por detrás del Aston Martin de Stroll.
Los tiempos marcados están muy ajustados y habrá una pelea muy reñida en la clasificación por ver quiénes pasarán a la Q3 este sábado.
TOP 3
1º Charles Leclerc: 1:12.345
2º Carlos Sainz: 1:12.349
3º Lewis Hamilton: 1:12.417
Esta sesión de entrenamientos nos ha dejado una batalla muy ajustada entre los Ferrari y los Mercedes, que están demostrando que su regreso a la pelea por el mundial es real y que no han dicho su última palabra.
La siguiente sesión de entrenamientos libres será el sábado a las 12:00 horas, donde los pilotos probarán tandas para la carrera y se prepararan para la clasificación que tendrá lugar a las 15:00 horas y se podrá ver el rendimiento real de los equipos.