La pasada temporada no fue una de las mejores campañas de Jari-Matti, es cierto, pero de lo que no cabe duda es del talento que tiene el finlandés.

El piloto a bordo del nuevo Toyota Yaris ha confesado que a mitad de la temporada pasada perdió mucha confianza con el coche y consigo mismo.

En Toyota la ha recuperado. El equipo de Latvala ha diseñado un coche campeón y Latvala ha conseguido la primera victoria de la marca.

Tras un inicio de campeonato un tanto extraño para la marca tan sólo un rallye después de Monte Carlo empiezan a recoger los frutos de todo un año de diseño y perfeccionamiento del Yaris.

En Suecia hemos podido ver a muchos pilotos atacando y peleando por la victoria. De ahí que esta victoria haya supuesto un punto  extra de moral en Latvala que tras verse sin volante hace un par de meses anunció su retirada y, gracias a Toyota podemos seguir disfrutando del finlandés.

El renovado nivel de confianza de Latvala alcanzó su punto máximo en la Power Stage final, donde logró el mejor tiempo y lidera la clasificación con cuatro puntos de ventaja. Algo que no se veía desde 2014. Ya que desde entonces Oiger había liderado todas las clasificaciones generales.

La victoria número 17 de Latvala en el Mundial de Rallies fue posible por el abandono de Neuville el sábado. Éste mantenía una notable diferencia de 43 segundos sobre el segundo clasificado, pero en los rallies un error se paga caro y cuando lideraba el Rallye de Suecia se estrelló en la especial de Karlstad.

Tänak, que pilota un Ford Fiesta WRC, se aproximó a Latvala pero quedó descontento con el manejo de su coche y tras conceder siete segundos en la especial consiguió igualar su mejor resultado en un rallye (2º) gracias a un trompo que sufrió Ogier (3º)

Dani Sordo ha sido el mejor clasificador de Hyundai al finalizar cuarto después del accidente de Neuville. El español lejos de la lucha por el podio finalizó 39.7 segundos por delante de Craig Breen, un piloto que todavía está acomodándose al Citroën.

Los World Rallye Cars de nueva generación se enfrentarán al desafío de las altas temperaturas y las pistas de tierra por primera vez el próximo mes, cuando León acoja la tercera cita, el Rallye Guanajuato México (del 9 al 12 de marzo).