Este fin de semana el Turismo Carretera y el TC Pista corrieron por última vez en el histórico trazado n°12 del Oscar y Juan Galvez... En el marco del Gran Premio de Buenos Aires, décima y última fecha de la etapa regular, ambas categorías se despidieron del diseño que será reformado para albergar en un futuro cercano, el MotoGP y la F1.
Una cita que contó dos historias distintas... La de un múltiple e histórico campeón que volvió a lo más alto del podio, encaminandose a ser el favorito al título y la historia de un joven talento, que con 17 años se convirtió en el tercer piloto más joven en ganar, siendo la primera vez que lo hacía.
Grand Prix de Buenos Aires
La carrera arrancó con un dominio veloz del piloto Elio Craparo, que con su Dodge Challenger dominó buena parte de la misma soportando la presión de Agustín Canapino.
En un principio era Mariano Werner el agresor con el Ford Mustang, pero el ritmo fue decayendo, Agustín que tenía un auto bien balanceado, pudo sobrepasar al piloto de Chacabuco tras el ingreso de un Pace Car... Tras el relanzamiento el titán logró establecer una buena diferencia, encaminandose a la bandera a cuadros y a la victoria.
Detrás Christian Ledesma, también con Chevrolet Camaro, finalizó a poco más de un segundo del ganador Canapino, sumando su segundo podio con el Predacon Racing e ingresando a la Copa coronacion de Oró. El último escalón del podio lo completó Marcelo Agrelo, con su Toyota Camry, el cual le permitió alzarse con la etapa regular.
Con este resultado, Agustín Canapino, logró la 17ª victoria en su historial dentro del TC y este triunfo es el segundo en la temporada, luego de haber ganado en el autódromo de Concepción del Uruguay. Con los puntos logrados en esta 10ª. fecha, Agustín llega al segundo lugar en el certamen totalizando 258, 5 puntos.
“Fue un gran fin de semana .Cuando arrancó la carrera supe que tenía el arma adecuada para ganar a pesar de haber iniciado la misma desde el cuarto lugar. Mi equipo tiene mucho que ver en este triunfo, Craparo tenía un gran auto y solo esperé el momento. Ahora ´pienso en el campeonato y en estas cinco carreras que faltan espero seguir teniendo este gran auto”
Mientras tanto en el TC Pista, Marco Dianda, se llevó un espectacular e inesperada victoria en el Oscar y Juan Galvez... Después de que la victoria se le negara en dos oportunidades, el pibe de Guatimozín finalmente logró el tan deseado triunfo con el Dodge del Galarza Racing.
Quedándose a su vez con la etapa regular por dos puntos y acumulando 15 puntos extras para la Copa Coronación de Plata.
Un inicio de la carrera agitado, con Gastón Iansa involucrado en un trompo y en el intento por regresar, se toca con Nicanor Santilli Pazos, como consecuencia ambos debieron abandonar en la primera vuelta... Gaspar Chansard, cuando estaba el pace car, debido a los incidentes, ingresó a boxes por un problema en su Toyota del UR Racing.
En el relanzamiento, Luciano Cotignola, con una muy linda maniobra, superó a Bautista Damiani para llevar la delantera de la final, hasta que a mitad de carrera, comenzó a perder ritmo y fue superado por Marco Dianda, Joaquín Ochoa y José Rasuk, respectivamente. Damiani, por su parte, tuvo inconvenientes en su Chevrolet del Canning Motorsport y debió abandonar en la vuelta 18.
José Rasuk había llegado tercero pero luego fue excluido por técnica (limitador RPM). Es por eso, que el resultado final termina siendo con victoria de Dianda (Dodge), seguido de Ochoa, (Dodge), mientras que Cotignola con Torino completaba el podio.
Dianda post victoria:
“Le quiero agradecer a mi familia y a todo el equipo, que me apoyaron cuando no se me dio en Córdoba y Concepción del Uruguay. No puedo creer que frené bien en la última vuelta. Gracias a todo el Galarza Racing, estamos muy contentos. Ahora queda lo más difícil, el último estirón, pero lo importante es que ya tenemos la victoria en mi debut, que eso es muy bueno. En la largada no me fue bien, pero por suerte me tomé revancha rápido en el relanzamiento. Después hicimos un buen radio para no quedar tan descargados en Salotto y aprovechar maniobras de superación”
