El mundial de rallies está en Europa. En esta ocasión volamos a la pequeña isla italiana de Cerdeña donde se encuentran los vehículos world rally car.

El comienzo del Rally de Cerdeña ha sido trepidante. El piloto belga Neuville comenzó liderando la jornada al conseguir el mejor tiempo del shakedown el jueves por la noche.

El piloto finlandés Juho Hänninen obtenía el mejor crono en los 2 primeros tramos. En la etapa especial de Terranova conseguía un segundo puesto por detrás de Meeke pero en el Monte Olia se adjudicaría el scracht por delante del británico y se colocaba líder.

Cabe resaltar que en los tramos de tierra los pilotos que abren pista suelen perder algo de tiempo ya que los caminos están algo más sucios. Entre los perjudicados se encuentra el actual líder del campeonato Oiger que terminó fuera del top 10.

Con las dos primeras etapas terminadas había que disputar otras dos para completar el bucle matinal. En esta ocasión los pilotos volvieron a disputar el tramo de Tula 15km y el de Tergu-Osilo 14,14km , el primer tramo se incorporó en 2016 y esta temporada se ha respetado el itinerario. 

Ahora sí, con los motores rugiendo comenzaba el segundo bucle matinal y el británico Meeke que venía pisando los talones de Hänninen se colocaba líder tras lograr el mejor tiempo en Tula. Pero la suerte no acompañó una vez más esta temporada a Meeke. En Tergu-Osilo el Citroën C3 se salió de la pista y volcó. El piloto británico pudo reanudar la marcha pero perdió 8 minutos respecto al líder.

El bucle matinal finalizó con otro líder distinto. El kiwi Paddon y su Hyundai i20 Coupé lograban aventajar en escasos segundos al Toyota de Juho. Por detrás Mads Ostberg era tercero con su Ford Fiesta y Ott Tänak cuarto con un coche similar. El belga Neuville y Oiger finalizaban por detrás del cuarteto soportando las peores condiciones en los tramos.

Por la tarde los pilotos tenían que disputar por segunda vez los tramos de Terranova y Monte Olia y Paddon conseguía mantenerse por delante de  Juho y Ostberg que no podían dar caza al piloto de Hyundai, eso sí, la distancia se redujo hasta 4.5 segundos entre los primeros clasificados.

El piloto español Dani Sordo no pudo solventar los problemas en el turbo que tuvo por la mañana y perdió más de 11 minutos.

Cuatro pilotos diferentes han liderado esta séptima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA antes de que Paddon se asegurara el primer puesto al término del día.

La jornada del viernes ha sido muy divertida, el Rally por el momento está siendo muy competido por todas las marcas y tan sólo 15 segundos separan al líder del quinto puesto.