Si hay algo que está claro, es que la Fórmula 1 está viviendo un boom comercial que, posiblemente, antes no se haya visto. En primer término, con la llegada de Liberty Media al mando de la categoría; seguido por el enlace con Netflix para la publicación anual de Drive To Survive, una serie que repasa las tramas más polémicas del año. Y ahora llega F1, la película.
F1 es una película dramática de acción (deportiva) que se estrenará, previsiblemente, a mediados de 2025 en Estados Unidos. Escrita por Ehren Kruger y dirigida por Joseph Kosinski, el film presenta y simula lo que es el campeonato de la Fórmula 1, con el apoyo de la Federación Internacional del Automóvil, organismo rector de la misma.
Entre algunos nombres importantes, el reparto de F1 incluye nombres como Brad Pitt, que interpreta a Sonny Hayes, protagonista principal, Damson Idris como Joshua Pearce, o Javier Bardem como “amigo” de Sonny. Además, nombres como Gunther Steiner, Will Buxton o pilotos como Lewis Hamilton (quien también la produce), Max Verstappen, Carlos Sainz o Sergio Pérez, aparecen en dicha producción.
Desde el 2023, y más específicamente desde el Gran Premio de Gran Bretaña de dicho año, el eventual equipo “Apex GP” aparece recurrentemente en los paddock del Mundial. Fue en Silverstone donde comenzó a producirse ese film, fin de semana donde se vio en pista, entre sesiones, un monoplaza de F2 modificado para parecerse al F1; esto se dio a partir de una colaboración entre Carlin Motorsport y el equipo Mercedes AMG Petronas F1.
Un año después, en el evento británico de esta campaña, se estrenó un avance de la película, además de confirmarse el nombre de la misma: no se llamaría Apex, sino F1.
Fue recurrente ver ese ‘Frankestein’ rodar en algunos circuitos desde aquel mes de julio de 2023. Los colores negro y dorado, que recuerda un poco a la época de Lotus, pero más con la fortuna y el rendimiento del Rich Energy Haas (2019), se vieron en Hungaroring, Spa-Francorchamps, Monza, Zandvoort, Suzuka, Ciudad de México, Las Vegas y Abu Dhabi.
¿Se está sobreactuando?
A pesar de estar involucrado en una masificación de la categoría a través de productos comerciales (series, películas, etc.), esto parece estar llevándose a un extremo en el que se pierde el horizonte de la competición.
Esto va más allá de la competición. Hemos visto en redes sociales como, a partir de cámaras onboard del Gran Premio de Bélgica de 2023 de, previsiblemente, el Alpine de Pierre Gasly, editaron la imagen para “acoplar” el coche de la película a la carrera en sí.
Pero quizá los límites se han ido poniendo cada vez más duros cuando, en mitad del corralito de la prensa, mientras entrevistaban a Sergio Pérez tras el Gran Premio de Gran Bretaña de este año, aparece Brad Pitt en el mismo. Esto nos dejó una de las imágenes más comentadas del post-GP, cuando vimos a Fernando Alonso observando a Pitt allí, y fingiendo no saber qué hacía el actor.
Ya fuera del humor, un momento de descuido se vivió en el pasado Gran Premio de Hungría. En la tercera tanda de clasificación, Yuki Tsunoda sufrió un accidente a pocos minutos de finalizar, provocando la bandera roja que detuvo el reloj. Todos los pilotos debían recurrir a la calle de boxes, a fin de que la pista y las protecciones fuesen revisadas y arregladas.
En un principio, Dirección de Carrera había cerrado Parc Fermé, por lo que daba por terminada la sesión. Al poco tiempo, FIA se dio cuenta que quedaban más de dos minutos por disputarse, por lo que lo abrió nuevamente. Sin embargo, para ese momento, Lance Stroll y Fernando Alonso ya estaban estacionados y ‘castigados’ en dicha condición.
La imagen de ambos Aston Martin estacionados allí, junto al coche de APX-GP, dio la vuelta al mundo. El enfado de Alonso tras bajarse del monoplaza, aún más. Antes del evento de Bélgica, el asturiano confesó que el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, se disculpó del error “cientos de veces”.
“No fue a propósito ni nada por el estilo” confesó el bicampeón el jueves pre GP.
¿Estará a la altura, o será otro Drive To Survive?
Como anticipábamos, se espera que la película se estrene en Estados Unidos en junio del próximo año. Y deberíamos entender que, con el reparto de actores, la intrusión de los pilotos y personalidades del circo, este registro cinematográfico sea una buena pieza.
La vara está alta. Los aficionados a la Fórmula 1 no nos vamos a contentar con una película llena de fantasías y armados artificiales que no tengan una relación con la categoría.
Para eso ya está Drive To Survive, que se encargan de crear, en contadas ocasiones, bastantes tramas que se alejan de la realidad, además de contar con montajes que no son fieles a la misma.
