En esta ocasión, Fernando Alonso, ha aprovechado para hablar de diferentes momentos de su carrera que, tal vez en otra situación, no hubiese admitido.
Además, otros personajes como Christian Horner, Jefe de Red Bull, ha hablado también de la situación de Fernando con la escudería austriaca y de su 'casi' fichaje hace algunos años.
Fernando Alonso y Red Bull
Posiblemente, una de las historias que más títulos hubiesen dado a ambas partes. Sin embargo, sus caminos nunca llegaron a cruzarse.
Y es que, todo el mundo sabe del talento y de la calidad del piloto asturiano, por eso es que hasta sus rivales querían llevárselo a sus equipos.
En este caso, Christian Horner ha admitido a los medios diferentes hechos de la carrera de Fernando que, si no fuese porque está posiblemente en su último contrato dentro de la F1, no admitiría:
"Al final de los años en McLaren, en el año 2008, fui a Madrid para intentar presionar y que viniese a Red Bull".
"Queríamos hacerle un contrato de 2 años, pero él solo quería uno. Estábamos convencidos de que era porque tenía un contrato ya firmado con Ferrari, así que no pudimos hacer nada".
"Si hubiésemos estado juntos en 2009, seguramente las cosas habrían sido diferentes. Si hubiese venido con nosotros, estoy seguro de que hubiese ganado el campeonato ese año, incluso viniendo a mitad de temporada".
Tras esto, Fernando, efectivamente, acabó fichando por Ferrari con, precisamente, Red Bull, como máximo rival y equipo a batir en la pista con Sebastian Vettel en cabeza.
Sin embargo, Horner quería a Fernando, y volvió a intentarlo en 2011 y 2012:
"En el Gran Premio de Spa nos reunimos él, Adrian Newey y yo. Volvimos a hablar, pero no llegamos a ningún acuerdo".
Pasaron los años y, con la llegada de Max y la retirada de Fernando, parece que 'las aguas se calmaron', sin embargo, en este preciso año, con los rumores de salida de Checo Pérez de Red Bull, volvieron las conversaciones:
"El contrato de Pérez no estaba renovado y, como Fernando tiene experiencia, quería conocer todas sus opciones antes de firmar. Él y Flavio (Briatore), su mánager, siempre están mirando el mercado".
Finalmente, Horner destacó la carrera de un piloto brillante como es Fernando Alonso,:
"Es increíble la competitividad que sigue teniendo, las estadísticas, el talento, la capacidad que tiene... Dos campeonatos del mundo no le hacen justicia, debería haber ganado más".
"Es hambriento y competitivo, y con 43 años todavía sigue ahí, en gran forma. Sigue siendo un piloto muy, muy, muy capaz y, con las herramientas correctas, estoy seguro de que estaría al frente".
Sin duda, en otra vida, la dupla Red Bull y Fernando Alonso, dará muchas alegrías a todos los fans de la Fórmula 1, pero en esta vida, Fernando y la escudería no han podido luchar en el mismo bando.
Fernando y Newey, por fin juntos
Sin embargo, una de las piezas claves de ese esquema tan llamativo de Red Bull para muchos pilotos, incluído Fernando Alonso, siempre ha sido la cabeza pensante: Adrian Newey.
Y, tras varios meses de especulaciones, por fin sabemos que ambas leyendas del motor trabajaran juntas a partir del año 2025/2026.
"Quiero experimentar trabajar con Adrian detrás del volante, por supuesto, pero tampoco me importaría trabajar a su lado de alguna manera y ver ganar a Aston Martin".
"Cuando sepa que no puedo dar un extra al volante, entonces me haré a un lado, pero de momento no siento que eso sea así".
Además, el piloto español también dio su punto de vista sobre la posibilidad de haber trabajado con Adrian y, por lo tanto con Red Bull, en ocasiones anteriores:
"En 2008 tuve varios momentos en los que podría haber terminado en Red Bull. En 2007, cuando dejé McLaren, tuve varias opciones. Me reuní con Adrian y Christian y estuvimos muy cerca".
Aston Martin, Mónaco 2023, y su 'casi' retirada en 2009
Y es que, el Podcast de la Fórmula 1 dio para largo para el piloto asturiano, hablando de temas y eventos sobre los que nunca se había sincerado.
ASTON MARTIN Y SU FUTURO
Aún quedan cuatro grandes premios por disputar esta temporada y, según afirmó el propio Fernando para DAZN: "Otros 400 GP no, porque tendría 67 años, pero mínimo dos años seguiré compitiendo".
Además, el piloto asturiano siempre ha destacado lo feliz y cómodo que se encuentra en la escudería de Lawrence Stroll.
"Aston Martin es un lugar de mucha felicidad para mí".
MÓNACO 2023
Posiblemente la carrera más recordada por los fans durante el tiempo de Fernando en Aston Martin, donde estuvo a milésimas de llevarse la Pole Position, y a tan solo una decisión de llevarse la ansiada victoria número 33.
"Llegamos a Mónaco y estaba súper centrado en la carrera. Quería ganarla, aún sabiendo que el Red Bull era una máquina perfecta. Mónaco es único, solo quería ganar".
"El coche no iba genial, pero estuvimos a 20 milésimas de la pole, que Max nos quitó con un tercer sector brillante. En carrera tampoco fuimos genial, antes de la lluvia estábamos a 23 segundos."
"Estuvimos cerca de ganar después de mucho trabajo duro... Si hubiésemos puesto intermedios en vez de neumáticos medios".
Sin duda, una de la carreras más frustrantes de la temporada 2023 para Aston Martin, que, seguro, volverán a tener la oportunidad de luchar por la victoria.
2009, EL AÑO DE LA RETIRADA
Algo que posiblemente nadie sabía es que el piloto asturiano tenía la seguridad al 99% de que la temporada 2009 sería la última de su carrera en la Fórmula 1.
"Cada fin de semana era una nueva aventura, estaba improvisando. Gané el campeonato en 2006 y llegué a McLaren con un contrato de 3 años; 2007, 2008 y 2009."
"Con eso sobre la mesa, estaba convencido de que 2009 era mi última temporada en la F1 al 99%".
"Era mi plan, y lo tenía clarísimo en mi cabeza. Había ganado dos veces el campeonato, algo que jamás hubiese imaginado, entonces pensé ¿qué más puedo hacer aquí? Ya había cumplido mi sueño, y quería vivir una vida diferente fuera de la F1".
"Pensaba en una familia, en hacer cosas normales... Si me dices en 2001 que llego a los 400 GP no me extrañaría, ¿pero en 2007? no entraba en mis planes".
