A RBR anunciou que o contrato de Adrian Newey foi renovado para os proximos anos. Porém, a equipe informou que o engenheiro se afastará da função de projetar os carros da equipe, se tornando um consultor para os novos projetos da RBR. Adrian Newey é considerado o ''mago da aerodinamica'' na Fórmula 1, projetista dos carros que renderam o tetra campeonato de Sebastian Vettel.
Newey, nascido na região de Stratford-upon-Avon na Inglaterra, formou-se em engenharia aeronautica na universidade de Southampton, apóes garuar-se, Adrian entrou no mundo da Fórmula 1 em 1980 contratado pela equipe Fittipaldi - popularmente conhecida como Copersucar -, lá permaneceu até 1981. Em 1982 passou a ser engenheiro no campeonato Europeu de Fórmula 2. Em seguida, foi contratado pela March para projetar um esporte Prototipo no campeonato da IMSA, March GTP projetado por Newey venceu o título da IMSA.
Antes de retornar para a Fórmula 1, teve passagens pela IndyCar Series, projetando o chassis da March para a Indy de 1984, o March 85c que venceu as 500 milhas de Indianapolis em 1985 com Danny Sullivan. Em 1986 o March 86c venceu o título da categoria com o norte americano Bobby Rahal. Premaneceu na Indy até 1987, neste ano passou a projetar os carros da equipe Newaman Haas na qual corria Mario Andretti.
Retorno à Fórmula 1
Em 1988, depois de passar quatro anos na Indy retornou à Fórmula 1 como projetista da equipe March/Leyton House, no qual desenvelveu o March 881 pilotado pelos pilotos Mauricio Guglemin e Ivan Capelli, que conseguiu um segundo lugar no GP de Portugal. Na March/Leyton House permaneceu até 1990 no cargo de projetista e diretor tecnico.
Em 1991, foi contratado pela Williams, no qual conquistou quatro títulos com os pilotos Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) e Jacques Villeneuve em 1997, no ano seguinte foi contratado pela McLaren e logo no primeiro ano da equipe o carro venceu o título mundial de Fórmula 1 em 1998 com Mika Hakkinen, que também venceu em 1999. Newey permaneceu na equipe até 2000.
Jaguar
A Jaguar entrou na Fórmula 1 no mesmo ano de 2000, e tinha como diretor tecnico o ex-piloto da IndyCar, Bobby Rahal, que já havia trabalhado com Newey na Indy e o chamou para projetar os carros da Jaguar, mas equipe não teve suesso e foi comprada pela RBR em 2005, Newey se manteve no grupo e desde 2005 projeta os carros da RBR, com a evolução tecnica da RBR os carros de Adrian Newey dominaram dos campeonatos de 2010-2013 redendo o tetra campeonato mundial para o alemão Sebastian Vettel.
Mas de acordo com a Red Bull Racing, os planos de Newey ainda serão comunicados ao longo da temporada pela equipe, mas com a renovação de contrato do renomado engenheiro, afastou os rumores de que Newey iria para a Ferrari em 2015.