A edição 2015 do Grande Prêmio de Singapura reservou logo em seu treino classificatório a surpresa do não domínio da Mercedes, e na corrida não foi diferente. O pole Sebastian Vettel, alemão da Ferrari, dominou o sábado e também o domingo, mostrando um nível de pilotagem e um carro da equipe italiana muito sólidos e rápidos. O resultado não poderia ser diferente não fosse uma vitória de ponta a ponta, sendo comboiado pelo australiano Daniel Ricciardo, da Red Bull, e seu parceiro de Ferrari em 3º, o finlandês Kimi Raikkonen.
Desde a largada até o fim, os 3 primeiros não tiveram qualquer mudança. Enquanto as Mercedes seguiam eles e Kvyat, russo da Red Bull, as Williams de Bottas e Massa tinham problemas em conseguir um bom rendimento tentando se manter na zona de pontos.
No giro 13, Massa foi aos boxes e fez sua parada, porém ao sair, dividiu uma curva com o alemão Nico Hulkenberg, da Force India, que levou a pior e seu carro foi projetado para a barreira de proteção, sendo obrigado a abandonar a prova. Primeiro Safety Car acionado.
Após relargada, se viu uma pequena disputa entre o inglÊs Button, da McLaren, e o venezuelano Maldonado, da Lotus, por posições intermediárias, e um toque do inglês na traseira da Lotus o fez perder parte do bico e ir ao box para trocá-lo.
A prova se seguiu sem muitas emoções. Apenas o que se via eram as 2 McLarens perdendo cada vez mais rendimento, e junto delas a Mercedes de Hamilton, que passou a andar mais lento que a maioria dos carros da zona de pontos e antes que fosse ultrapassado por todo mundo, abandonou.
O fato inusitado da prova ocorreu na volta 35, quando em um simples corte de câmera acompanhando Vettel na liderança, eis que surge uma pessoa andando no canto da pista, tranquilamente. Novo Safety Car acionado, e o mais estranho foi a forma como ela entrou e saiu da pista: tranquila e do nada. Tão logo SC saiu, a prova foi retomada.
Destaque nas voltas finais ficou por conta do holandês Max Verstappen, da Toro Rosso, que ficou na largada, e ele acabou ficando em último, tendo que fazer uma belíssima prova de recuperação, buscando a zona de pontos e sendo premiado ao fechar em 8º a corrida, com direito a um sonoro NÃO pelo rádio à sua equipe quando a mesma o pediu para dar passagem a seu companheiro de equipe, o espanhol Carlos Sainz Jr.
A corrida da Mercedes foi tão apagada que quase não se via o alemão Nico Rosberg, na 5º posição, muito discreto e sem muito o que fazer já que seu carro não rendia como os demais.
Felipe Massa fazia corrida dentro das espectativas da Williams, para fechar na zona de pontos, mas uma falha de câmbio o obrigou a abandonar. O outro Felipe, o Nasr, da Sauber, fazia prova ótima, procurando uma 7º posição, mas conseguiu apenas a 10º posição, graças a insistência na perseguição ao francês Grosjean, da Lotus, que errou já quando seus compostos estavam bem desgastados.
Os 10 primeiros da prova de Singapura: 10) Nasr – BRA Suaber; 9) Sainz Jr – ESP Toro Rosso; 8) Verstappen – HOL Toro Rosso; 7) Perez – MEX Force India; 6) Kvyat – RUS Red Bull; 5) Bottas – FIN Williams; 4) Rosberg – ALE Mercedes; 3) Raikkonen – FIN Ferrari; 2) Ricciardo – AUS Red Bull; 1) Vettel – ALE Ferrari.
Mundial de pilotos fica desta forma após a prova:
1) Hamilton – ING Mercedes 252
2) Rosberg – ALE Mercedes 211
3) Vettel – ALE Ferrari 203
4) Raikkonen – FIN Ferrari 107
5) Bottas – FIN Williams 101
6) Massa – BRA Williams 97