Como em qualquer corrida, de qualquer categoria, com o Grande Prêmio da China 2016 - terceira etapa do campeonato mundial de Fórmula 1, não está sendo diferente, no primeiro dia de pista ativa, todos ficam um pouco apreensivos e ansiosos.
O dia começou bem morno, com 18 minutos do primeiro treino, apenas Hamilton, Rosberg, Ericsson e Haryanto haviam marcado tempo e demorou cerca de 30 minutos para que o resto dos pilotos fossem para a pista.
Grande parte das equipes rodou de compostos amarelos - macios, por quase todo tempo, seguidos dos super macios - vermelhos. Boa parte dos pilotos reclamou dos pneus e concordaram que a pressão mínima, impostas pela Pirelli, para este fim de semana, são exageradamente elevadas para esta pista.
"Eu acho que todo mundo está realmente lutando contra o superaquecimento dos pneus, é difícil ter grip. As pressões mínimas são muito elevadas e, portanto, é difícil para todos. Os pneus superaquecem quase que instantaneamente. É realmente um grande problema, especialmente nas corridas longas. Nós precisaremos encontrar a melhor maneira de lidar com isto, mas no meu ponto de vista, não há muito que possa ser feito. Eu acho que nenhum piloto poderá fazer muita coisa, é muito difícil. " expressou Jenson Button.
A McLaren aproveitou a sexta feita para testar todas as especificações de pneus para pista seca e fechou os treinos em 11° e 12° lugar. Apesar de terem constatado falta de tração e aderência traseira, além dos pilotos concordarem que é necessário encontrar mais desempenho no carro, os resultados de pista foram considerados satisfatórios, e é esperado que consiga-se encontrar as soluções dentro do próximo treino livre, para que possam chegar a corrida mais competitivos. A maior velocidade de pista nesta sexta-feira, foi Fernando Alonso, que atingiu 339,6 km/h.
Na Red Bull, Kvyat demonstrou estar aliviado ao conseguir concluir as duas sessões sem problemas com o carro. O piloto utilizou todo tempo de pista para fechar voltas de coleta de dados. Por outro lado, Daniel Ricciardo apesar de confiante, diz não estar 100% feliz, ele encerrou os treinos atrás apenas de Ferrari e Mercedes e esteve muito próximo dos tempos das duas equipes, mesmo assim afirmou que a Red Bull que não chegou a perfeição do equilíbrio de seu carro. Para o australiano, em pista seca, um top 5 na classificação seria ótimo, porém, se realmente houver chuva no treino classificatório, como previsto, ele deixou claro que irá brigar pelas primeiras posições do grid.
Aparentando mais segurança em seu desenvolvimento, a Manor andou boa parte dos treinos a frente da Sauber, e foi a equipe com maior numero de voltas na somatória total das duas sessões.
Quebrando o surpreendente início de temporada, a debutante Haas não esteve tão bem em suas primeiras aparições na pista da China. Sem ter nenhum conhecimento prático do traçado, o time encerrou a sexta-feira apenas nas 14° e 16° posições. Romain Grosjean é um dos pilotos que reclamou publicamente sobre a pressão dos pneus. O piloto também admitiu dificuldade na dirigibilidade de seu carro: "parecia um carro de bois, realmente difícil de dirigir." A equipe perdeu três segundos de rendimento do seu carro se comparado ao GP do Bahrain. Esteban Gutierrez teve um dia um ainda mais penoso. Os freios do carro do mexicano pegaram fogo, que por sinal demorou a ser apagado. Após o episódio a Haas se recolheu aos boxes e não passou informações concretas sobre o incêndio. Ao que tudo indica a Haas deverá trabalhar a noite inteira para solucionar todos seus problemas.
A Toro Rosso colocou seus dois carros entre as 10 primeiras posições do grid, e tanto Max Verstappen quanto Carlos Sainz apenas disseram estar muito satisfeitos em não terem problemas com os carros, o que aconteceu com a maior parte das grandes equipes.
Para Nico Hulkenberg e Sergio Pérez, que terminaram o dia com as 7° e 9° posição sucessivamente, o maior problema da Force India foi a degradação dos pneus. A equipe rodou bem os treinos, sem maiores problemas, dentro das possibilidades que seus carros proporcionam. Hulkenberg acredita que a classificação será disputada, logo que os tempos de todos pilotos estão muito próximos. Em contrapartida, Perez reclamou das condições da pista e usa este argumento para justificar a falta de consistência de seu carro. "Nós também perdemos algum tempo esta manhã por causa de interrupções com bandeiras vermelhas. Eu acho que a grande questão do dia é a degradação dos pneus e temos de tentar aprender como melhorar isso esta noite, ao mesmo tempo melhorar o equilíbrio do carro." concluiu Perez.
O time da Ferrari, parece realmente confirmar as especulações de que estaria pronta para brigar pelo mais alto do pódio com a Mercedes. Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel foram os mais rápidos da segunda sessão de treinos. Um décimo de segundo separou o piloto alemão do primeiro lugar de Raikkonen, nesta sexta-feira. Vettel está satisfeito com o progresso e ajustes feitos no carro, depois das quebras repentinas que ocorreram nas duas primeiras corridas da temporada. Raikkonen por sua vez, apesar de dominar o segundo treino, demonstrou-se menos satisfeito: "Não foi um dia fácil, comentou. Estava escorregadio, possivelmente por causa do vento. Este fato é melhora ligeiramente com pneus super-macios, mas ainda está longe do ideal."
Na Mercedes o fim de semana começou com a perda de cinco posições no grid por conta da troca de cambio no carro de Hamilton. Somado a este contratempo, Rosberg foi obrigado a abandonar a pista mais cedo que o desejado, o alemão teve um problema na ignição de sua "flecha de prata" e existe a possibilidade de troca do motor antes da corrida no domingo, o que resultaria na perda de 10 posições no grid de largada. Apesar de terem dominado o primeiro treino do fim de semana, a Mercedes terá que trabalhar duro se quiser manter sua hegemonia de dobradinhas na primeira fila, antes do apagar das luzes vermelhas.
Permanecendo pouco tempo em pista, a quebra da suspensão traseira do carro de Kevin Magnussen, ainda na primeira sessão de treinos livres, fez com que Renault o recolhesse para os boxes, onde permaneceu até o fim das sessões. Para Jolyon Palmer ficou a missão de terminar o dia coletando o máximo de dados possíveis para que a equipe possa trabalhar na resolução das falhas.
Com dois pneus traseiros esquerdos do carro de Felipe Massa, furados, a Williams se viu praticamente fora do primeiro treino. Após inspeção detalhada foi confirmado que os estouros dos pneus ocorreram devido uma peça do sistema de freio estar em contato com a roda do monoposto. "Estou muito satisfeito que a equipe finalmente percebeu o que tinha acontecido. Isto é o mais importante", disse Massa, que terminou o dia com a 14° posição. Bottas concluiu a sexta na 10° posição e não teve problemas entre os treinos: "Felizmente meu carro não possuía as mesmas peças que o carro do Felipe e tudo correu bem. Em termos de desempenho ainda não estamos no nível desejado, mas para corridas longas o desenvolvimento parece correto. Tudo agora depende do clima e se chover amanhã, a classificação poderá ser altamente incerta".
A Sauber continua com a mesma novela do começo da temporada. Falta de patrocínio, atraso nos pagamentos e os carros com muitas falhas no desenvolvimento, que novamente os posicionaram no fim do grid.
Com a volta do sistema de classificação antigo e uma pista de grandes variações, espera-se que neste fim de semana a emoção abrilhante novamente uma corrida de Fórmula 1.
O terceiro treino livre acontece na madrugada de sábado a 01h - Brasilia e será transmitido pela Sportv.