En suelo canadiense íbamos a vivir un fin de semana de lo más movido ya desde el sábado. La lluvia que apareció el segundo día del GP, obligó a los pilotos a jugarse el tipo para buscar una posición de parrilla que no les condicionara el resto del Gran Premio.
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Una clasificación muy al límite
La lluvia no distingue de monoplazas, es un fenómeno meteorológico que obliga siempre a los pilotos a ir al límite y sacar lo mejor de ellos mismos. La sesión de clasificación en el Circuit Gilles-Villeneuve fue una buena prueba de ello. Eso nos permitió ver grandes sorpresas el sábado.
En la Q1, los veinte coches de la parrilla montaron el neumático intermedio, no llovía pero aún había algo de agua en pista. Durante la sesión, esta fue mejorando por lo que los equipos llenaron los depósitos y dejaron que los pilotos dieran varias vueltas buscando esa mejoría de pista. Los favoritos no fallaban y lograban meterse en la Q2 mientras que por detrás habían varias sorpresas, como el pase a Q2 de Albon, de Bottas o de los dos hombres de Haas. Quedaban eliminados por este orden Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant y Zhou.
En la segunda sesión clasificatoria, viendo que ya se estaba empezando a formar un poco de carril seco, Albon y Norris montaron los neumáticos blandos. El inglés del equipo Williams lograba ir mejorando sus tiempos vuelta a vuelta. El de McLaren escaló hasta las primeras posiciones. Eso animó al resto a poner el mismo compuesto. A varios, no les dio tiempo a mejorar con el blando por lo que, con la nueva llegada de la lluvia no pudieron mejorar sus tiempos. Así, se consumaban nuevas sorpresas. Leclerc se quedó el undécimo y Pérez el duodécimo. Tampoco pasaron a la Q3 Stroll, Magnussen y Bottas. Albon y Hülkenberg habían logrado meterse en la última ronda clasificatoria.
La Q3 permitió tan solo un intento para todo el mundo. En este, Verstappen logró el mejor tiempo al ser el único que pudo hacer dos intentos. Hülkenberg dio la machada y clasificó el segundo y Alonso completó el top 3. Un accidente de Piastri y la llegada de más lluvia hizo que todo quedara así. El resto de las posiciones más allá de los tres primeros fue: Hamilton, Russell, Ocon, Norris, Sainz, Piastri y Albon. Varios pilotos tenían que remontar por lo que se avencinaba una carrera apasionante.
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Una carrera llena de batallas, Verstappen sin rivales
En la noche posterior a la clasificación, hubo varias sanciones que alteraron la parrilla de salida para la carrera. Sainz, Stroll y Tsunoda eran sancionados con tres posiciones por estorbar en clasificación mientras que Hülkenberg era sancionado con otras tantas por conducir muy despacio durante la bandera roja ocasionada por Piastri. Esto le daba la oportunidad a Fernando Alonso de salir en primera fila junto a Verstappen. Carlos, por su parte, saldría desde la undécima posición, entre Leclerc y Checo.
Tras todas la sesiones disputadas, llegaba el plato fuerte, la carrera del GP de Canadá. Nos esperaban 70 vueltas de emoción hasta el final, con Fernando Alonso con serias posibilidades de podio, con los Ferrari y Checo buscando la remontada y con los hombres de Mercedes buscando recortar puntos en el Mundial de Constructores con italianos y austríacos. La elección mayoritaria para partir era el neumático medio. Todos lo montaban de partida excepto Pérez (claramente fuera de posición), Magnussen y Bottas, que optaban por el duro, y Gasly, que optaba por el blando. En la salida, Verstappen salió sin problemas mientras que Alonso no traccionó bien en los primeros metros viéndose superado por Hamilton. Russell buscó superarle en las primeras curvas pero el asturiano se mantuvo agresivo y defendió la posición. La batalla estaba también por detrás. Carlos Sainz no salió excesivamente bien y Pérez logró adelantarle.
En las primeras vueltas, la mayor batalla estaba entre Alonso y los hombres de Mercedes y entre Carlos y Checo Pérez, con el madrileño buscando recuperar la posición. De hecho, el piloto de Ferrari logró pasar al mexicano en la recta posterior a la horquilla recuperando el undécimo lugar. Su compañero, Charles Leclerc, le había ganado ya la posición a Alexander Albon. Verstappen ampliaba la distancia con Hamilton, mientras que Fernando seguía pegado al inglés y Russell se mantenía cerca del asturiano.
En la vuelta 7, Sargeant a petición del muro, tuvo que aparcar el coche en una escapatoria por un problema mecánico provocando un Virtual Safety Car. Nadie aprovechó para parar. Tras la relanzada, seguían habiendo los mismos duelos sobre el trazado canadiense, destacando el de Carlos Sainz con Albon y el de Fernando con los Mercedes. Verstappen por su parte ya contaba con más de 3 segundos de ventaja.
En la vuelta número 12, Russell desllantó al tocarse con uno de los muros del circuito. Logró llegar a boxes ya en la última posición y aunque ya no tenía opciones de nada, Mercedes le dejó salir de nuevo al no tener rotura de suspensión. La FIA sacó el Safety Car por lo que muchos equipos aprovecharon para hacer la parada. Por delante, se conservaban todas las posiciones. Los hombres de Ferrari y Checo Pérez fueron de los pocos en no parar buscando una estrategia distinta que les permitiera subir posiciones. En la vuelta 22, Alonso lograba adelantar a Hamilton con el DRS antes de la chicane de entrada a meta poniéndose segundo. Por la zona trasera de la parrilla había montada una gran batalla con muchos adelantamientos. Principalmente, los que perdían posiciones eran Magnussen y Bottas.
Kevin Magnussen se vio involucrado en un accidente con De Vries, ambos se salieron de la pista cayendo hasta las últimas posiciones. Leclerc, Sainz y Pérez lograron salir en la cuarta, quinta y sexta posición respectivamente tras su parada y, Russell, ya había logrado escalar hasta la octava posición. Unas vueltas después, sin embargo, la escudería alemana obligó al inglés a retirar el coche. A falta de 15 vueltas, estaba todo ya estabilizado y decidido. Verstappen cruzó la línea de meta en primera posición tras una carrera muy tranquila en la que, de nuevo, no tuvo rivales. Alonso fue segundo al entrar a poco más de 9 segundos del holandés. Hamilton completó el podio. Leclerc, Sainz, Pérez, Albon, Ocon, Norris y Bottas completaron la zona de puntos en este orden.
Una carrera poco apasionante por delante (aunque con mucha batalla en el resto de posiciones) donde Max Verstappen volvió a demostrar un nivel muy superior al resto de pilotos. Fernando Alonso subió de nuevo al podio tras ganar la pugna a los hombres de Mercedes y los Ferrari y Checo Pérez minimizaron daños en un fin de semana muy complicado.
