El circuito de Silverstone, históricamente ha dado buenas carreras en el Mundial de MotoGP. Antes de la llegada del campeonato este fin de semana a suelo inglés, repasaremos una de las grandes batallas vividas sobre los 5891 metros del mítico trazado británico: la de Rins y Márquez en 2019, que se decidió sobre la misma línea de meta y por muy pocas milésimas.
Con muchas batallas en los 75 años de Campeonato
Este circuito consta de 5891 metros con ocho curvas a izquierdas y otras diez a derechas. Es un trazado histórico que ya ha albergado varias ediciones del GP de Gran Bretaña. Tantas ediciones, han llevado a ver a los aficionados del motociclismo muchas batallas en diferentes eras de este deporte.
Tirando de hemeroteca, una de las grandes batallas que ha albergado este circuito fue la que mantuvieron Barry Sheene y Kenny Roberts en el año 1979. Los dos eran los más fuertes y los principales candidatos al título en esa temporada. El americano sabía que Sheene corría en casa y tenía mucha ambición por derrotarle frente a su público. Desde el inicio, se vio que el ritmo de ambos era muy superior al de sus rivales. El de Suzuki y el de Yamaha, a pocas vueltas del final se empezaron a encontrar con doblados en lo que era sin lugar a dudas la tormenta perfecta. Roberts se zafó mejor de estos y logró un poco de terreno con respecto a su rival. El británico con ganas de ganar en casa, apretó y logró de nuevo ponerse a estela del estadounidense. En la última curva, Sheene trazó mucho mejor que Roberts llegando a ponerse en paralelo en la línea de meta con el "1". Sin embargo, Kenny Roberts fue el vencedor por un parpadeo, y es que 30 milésimas privaron a Sheene de ganar en el GP de su casa.
En la era moderna, se han vivido también varias carreras con muchas batallas, como la de Bagnaia y Aleix Espargaró la pasada temporada, pero la más destacada de la era moderna es la que se disputó mano a mano entre Jorge Lorenzo y Marc Márquez en el año 2013. Ambos se escaparon desde el principio demostrando el gran ritmo del que disponían tanto el de Yamaha como el de Honda. A falta de tres vueltas, comenzaron los ataques por parte del "93" el debutante al "99", líder de la carrera. En la curva de Copse, Márquez pasaba a liderar la carrera e intentó tirar con Lorenzo pegado a él y Pedrosa un poco más rezagado. En la chicane, el balear devolvió el adelantamiento al de Cervera en un adelantamiento espectacular. La experiencia le permitió a Lorenzo llevarse el gato al agua en una gran batalla con Márquez. A pesar de ganarle distancia en la primera mitad del circuito, Marc se volvió a enganchar a Jorge y estuvo a 81 milésimas de arrebatarle la victoria. Fue una carrera para el recuerdo en una temporada en la que Márquez llegó como rookie a revolucionar la categoría reina.
Márquez y Rins, la lucha más ajustada en Silverstone
Pese a las varias batallas espectaculares que se han disputado en este mítico circuito, si hay que quedarse con una, probablemente el espectador de este deporte se quedaría con la lucha que mantuvieron Rins y Márquez en el año 2019. Marc Márquez, fue el hombre de la pole el sábado acompañado en primera línea por Rossi y por Miller. Rins salía quinto en parrilla. En la salida, los dos primeros mantuvieron posición mientras que el "42" de Suzuki se puso rápidamente el tercero. En la chicane, Álex Rins soltó los frenos y logró superar con holgura a Rossi. El de Honda y el de Suzuki comenzaron una dura guerra alternándose la vuelta rápida entre ambos. Eso permitió que con el paso de las vueltas se pudieran escapar poco a poco. La Honda era muy rápida en las rectas mientras que la moto de Hamamatsu era mucho más efectiva en el paso por curva. Rins a mitad de carrera se veía más rápido que Márquez, aunque no quería superarlo en esos momentos. A doce vueltas para el final, Rins superó a Marc en la curva de Copse y comenzó a liderar él la misma tras estudiar durante varias vueltas al "93". Para el de Honda, tocaba ahora estudiar al piloto de Suzuki. Sin embargo, en la recta de atrás, Márquez al tener mucha más velocidad punta que su rival lo volvía a superar.
A partir de ahí, las siguientes vueltas transcurrieron con un guion muy claro: Rins detrás con un Márquez liderando la carrera sin complicaciones. Poco a poco, Maverick Viñales se iba acercando a la pareja de cabeza pero la carrera estaba a pocas vueltas de concluir. Rins dejó un pequeño espacio con Márquez que luego volvió a reducir a medida que faltaba menos para la caída de la bandera a cuadros. El de Barcelona, quería aprovechar la gran tracción de su moto en curvas para superar al de Cervera. En la última vuelta, Márquez llegó con algo de ventaja a Hangar Straight, aproximadamente en mitad del trazado. En las curvas posteriores, el "42" se fue aproximando al ser la sección del trazado con más curvas rápidas. Se preveía que la carrera se iba a decidir por muy pocas milésimas. Álex Rins vio que su rival cerraba mucho la trayectoria y aprovechó la docilidad y gran paso por curva de su montura para abrir mucho la trazada. Salió muy abierto de Woodcote pero con mucha más velocidad que Márquez superándolo sobre la misma línea de meta. Tan sólo 13 milésimas separaron a ambos pero fue Álex Rins quien se llevó el triunfo en una batalla memorable.
Con varias luchas apasionantes sobre suelo inglés, parecería mentira no ver un nuevo episodio de batallas en Silverstone, este fin de semana con un Mundial que está al rojo vivo.
