Doce carreras han pasado desde que la Fórmula 1 dio el pistoletazo de salida de esta temporada 2024 en Baréin. Verstappen y Red Bull mandan con mano de hierro en ambos campeonatos, pero no todo está siendo tan fácil como se preveía en el inicio de la presente campaña. McLaren, Mercedes y Ferrari están al acecho de los austriacos e incluso les han llegado a quitar varias victorias. En este artículo, repasaremos la situación de cada equipo justo antes de la disputa del GP de Hungría, siguiendo de orden las posiciones del Mundial de Constructores.
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Red Bull, no todo está siendo un camino de rosas
Pese a liderar el Campeonato de Constructores desde el inicio de la temporada, lo cierto es que los austríacos han ido claramente de más a menos. En Baréin y en Arabia, demostraron una superioridad insultante que hacía prever a los aficionados de este deporte, que la temporada solo iba a tener un color. Las mejoras de sus rivales y el mal estado de forma de Checo, hacen que un superlativo Verstappen esté sustentando al equipo firmando victorias en días donde el coche no está para sumar el triunfo. El neerlandés suma ya siete victorias, algunas como Imola sufriendo más de lo esperado. Sin embargo, pese a que Red Bull sea líder de constructores (373 puntos), ya se les han escapado cinco victorias esta temporada, bastantes más que la pasada campaña. Con las mejoras les han recortado terreno, pero siguen siendo la referencia del campeonato.
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Ferrari, con triunfos pero de más a menos
La escudería italiana inició el año en Baréin como el segundo mejor equipo, además de forma bastante sólida. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc han subido unas cuantas ocasiones al podio este año. De hecho, ambos pilotos ya suman victorias en esta temporada. El piloto español logró el triunfo en la tercera carrera del Mundial, disputada en el trazado de Albert Park en Australia, mientras que Charles Leclerc logró una dominante victoria en su GP de casa, en Mónaco. A partir de ahí, las mejoras de McLaren y de Mercedes, han hecho que Ferrari, en ritmo de carrera, haya pasado a ser el cuarto mejor equipo. Son segundos en el campeonato de constructores, esperando encontrar unas mejoras que les permitan seguir progresando. Pese a que el paquete de Barcelona no convenciera especialmente a Leclerc y no permitiera seguir la comba de los otros equipos delanteros, confían en Maranello en seguir progresando con el paso de las carreras.
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McLaren, gran progresión pero malas estrategias
El verdadero tapado y el equipo que poco se esperaba que estuviera a la par con Red Bull, o que incluso superaran a su coche era el equipo de Woking. Con las mejoras, los ingleses se repusieron de un inicio de temporada sin mucho ritmo, llegando ahora incluso a ser considerado el mejor coche por mucho. Si bien gozan de un gran monoplaza, Norris y Piastri no han logrado rascar más que una victoria, la obtenida por el británico en Miami. La estrategia, han privado a los británicos de obtener la victoria con Norris en Barcelona o de Piastri en Silverstone entre otras. Actualmente son terceros en el Campeonato de Constructores, pero la tendencia ascendente que llevan les puede permitir luchar con Red Bull a final de año. Confían en seguir trayendo mejoras que les permita progresar aún más y poder cosechar más triunfos antes de la conclusión en el circuito de Yas Marina.
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Mercedes, de desaparecidos a sumar dos victorias seguidas
La escudería alemana, comenzó el año en Baréin como el cuarto equipo. Sin embargo, la situación era frustrante ya que no podían luchar con los delante, al tener menos ritmo que ellos, ni con los de detrás, debido a su mayor ritmo. Parecía que los alemanes con sede en Brackley, no iban a encontrar el rumbo hasta pasadas muchas carreras. Sin embargo, en Canadá, el equipo experimentó una gran mejora en cuanto a rendimiento se refiere. En suelo español, Mercedes metió a sus coches en la tercera y la cuarta posición respectivamente y en carrera, se mantuvieron bastante bien, llegando a subir Hamilton al podio. En Austria, lograron la primera victoria de la temporada de la mano de Russell quien se aprovechó del toque entre Verstappen y Norris para cruzar la línea de meta en primera posición. En Gran Bretaña, firmaron una gran primera fila con los dos coches y Hamilton en una carrera muy loca, logró un gran triunfo firmando la segunda victoria seguida para Mercedes. Confían en acercarse cada vez más a McLaren y Verstappen, y por qué no, lograr más triunfos.
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Aston Martin, en busca de mejoras
El equipo inglés, con sede en Silverstone, lleva un tramo de temporada sin cumplir con las expectativas que todos tenían sobre ellos. Aston Martin, comenzó la temporada como quinto equipo y ahí se han quedado. Algunas carreras muy buenas les han permitido ir sumando puntos, pero por ahora están muy lejos de la zona delantera. El quinto de Alonso en Australia y el sexto del asturiano en Japón, daban un rayo de esperanza al equipo. Sin embargo, carreras como Mónaco o Imola fueron fatales para el equipo. Ni Stroll ni Alonso estaban del todo cómodos con cómo se sentía el coche. Aston Martin, ya está trabajando en encontrar unas mejoras que ayuden a mejorar la estabilidad del coche y así que Alonso y Stroll puedan sacar más puntos. Hungría es la última esperanza del equipo y es que, si las mejoras no funcionan, se centrarán ya en el desarrollo del próximo coche.
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Así van el resto de equipos de la parrilla
Analizando al resto de equipos de la actual parrilla, en el sexto lugar del Mundial de Constructores encontramos al equipo Visa CashApp RB. El coche del equipo ha demostrado no ser malo de cara a luchar por los puntos. Tanto Tsunoda como Ricciardo han llegado a firmar buenas carreras y de hecho cuentan con 31 puntos en el campeonato de equipos.
Otro equipo a destacar es el equipo Haas. Los americanos llevan una muy buena temporada. Hülkenberg es un gran clasificador y ha hecho muy buenas carreras que han llevado a Haas a sumar muchos puntos. Además, Magnussen también ha ayudado a que el equipo sumara puntos. El botín lo han obtenido entre las carreras de Austria y Silverstone principalmente, en las cuales parece que el coche ha mejorado. La sexta posición de Hülkenberg en Spielberg da esperanzas al equipo de obtener un buen puesto en el Mundial de Constructores.
El equipo Alpine tuvo un inicio de temporada muy complicado con un coche con sobrepeso y con problemas de fiabilidad. Gasly y Ocon no han podido empezar a sacarle partido al coche hasta el GP de España donde notaron una gran mejora. Ahora luchan por el pase a la Q3 y por los puntos el domingo, por lo que parece que los franceses están progresando adecuadamente.
Williams, por su parte, no están encontrando ni el ritmo ni las bazas del coche que aprovechar para tratar de sumar puntos. Albon es el único piloto que ha podido sumar puntos (tan solo cuatro). Sargeant parece lejos de puntuar esta segunda mitad de temporada, pero realmente, el coche no está para esas batallas.
Si hay un gran perjudicado en esta primera mitad de temporada, ese es el equipo Sauber. Un coche que no ha logrado puntuar en ninguna carrera, que ha tenido problemas de fiabilidad, de estrategia y en las paradas en boxes. Bottas y Zhou no han logrado asomarse a la zona de puntos, y viendo el rendimiento del monoplaza, no parece que lo vayan a hacer en las próximas carreras.
